Sociale hervormingen - pagina 90

352

Het vaartuig moet losgemaakt worden y,om zee te kiezen" Het verleggen van een vaartuig in eene haven of het gaan van een vaartuig van de eene Nederlandsche haven naar eene andere zonder zee te kiezen, is dus geene zeereis. .

Artikel lo. In gewone omstandigheden zal de zeereis eindigen op het tijdstip waarop in eene Nederlandsche gemeente of op eene Nederlandsche reede het zeevisschersvaartuig vastligt (art 9, tweede lid). Indien het vaartuig vergaat of door de bemanning wordt verlaten moet een ander tijdstip van einde der zeereis worden aangenomen. Volgens dit artikel eindigt dan de zeereis op den dag, waarop het vaartuig is vergaan, of geacht wordt te zijn vergaan of door de bemanning als onzee waardig is verlaten. Mocht van een vaartuig dat „geacht w^ordt te zijn vergaan" later blijken, dat het niet vergaan is, dan eindigt de zeereis van dat vaartuig op het tijdstip, dat het vaartuig weer in Nederland is teruggekeerd en geldt dus ten aanzien van dat vaartuig de bepaling van het tweede lid van art. 9 hierop hebben de woorden van het artikel: „totdathet tegendeel blijkt", betrekking. ;

Artikel Het tijdsverloop, gedurende hetwelk geen bericht omtrent een vaartuig is ingekomen en de dag, waarop het vaartuig geacht kan worden te zijn vergaan, kan voor elk vaartuig niet gelijk zijn. Men moet daarbij rekening houden met het soort van vaartuig en het bedrijf, dat daarmede wordt uitgeoefend. Voor een vaartuig, dat b.v. ter beugvisscherij naar IJsland gaat, zal een langeren termijn dienen te worden aangenomen dan voor een garnalenbootje, dat langs de kust vischt. Mocht alsnog na het verstrijken van den termijn, gesteld in den algemeenen maatregel van bestuur, van het vaartuig bericht inkomen, dan vindt dit artikel geene toepassing, tenzij opnieuw dezelfde termijn verstrijkt, nadat voor het laatst van het vaartuig is gehoord. 1

1

.

Artikel 12. Wanneer een vaartuig is vergaan of vermoedelijk vergaan of door de bemanning als onzeewaardig is verlaten en gedurende een bepaalden tijd van die bemanning niets is gehoord, kan worden aangenomen, dat de leden der bemanning zijn omgekomen. Het artikel neemt dan aan, dat dit omkomen het gevolg is geweest van een bedrijfsongeval. De termijn, gedurende welken niets van de bemanning is gehoord, behoeft niet voor elk vaartuig gelijk te worden genomen. Voor een vaartuig, dat op de Zuiderzee vaart, kan een korter termijn gesteld worden dan voor een Noordzeevaartuig. is

Artikel 13. Het voorgaande artikel heeft betrekking op de geheele bemanning van een vaartuig, die vermist wordt. Dit artikel doelt op den enkelen schepeling, die tengevolge van een of

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen