Geheugen van de VU cookies

Voor optimale prestaties van de website gebruiken wij cookies. Overeenstemmig met de EU GDPR kunt u kiezen welke cookies u wilt toestaan.

Noodzakelijke en wettelijk toegestane cookies

Noodzakelijke en wettelijk toegestane cookies zijn verplicht om de basisfunctionaliteit van Geheugen van de VU te kunnen gebruiken.

Optionele cookies

Onderstaande cookies zijn optioneel, maar verbeteren uw ervaring van Geheugen van de VU.

Bekijk het origineel

Om de oude wereldzee - pagina 456

Bekijk het origineel

+ Meer informatie

Om de oude wereldzee - pagina 456

I. Het Aziatisch gevaar. Rumenië. Rusland. De Zigeuners. Het Joodsche probleem. Constantinopel. Klein Azië. Syrië. Het Heilige Land.

2 minuten leestijd

426

SYRIË.

prachtige fayence overdekt, en in het midden staat de katafalk.

Keizer van

November

bezocht dit Mausoleum in

Duitschland

De

1898,

wilde Saladin als veldheer eeren, en hechtte deswegen aan de katafalk

een lauwerkrans met de keizerskroon en de kroon van de orde

van den Zwarten Adelaar.

Gelijk de fontein die hij te Constantinopel

moest ook deze lauwerkrans strekken om de sympathie der wakker Muslim te roepen. Een doel dat zeer zeker is bereikt, voor-

stichtte,

zoover

de

althans

Kafirs vatbaar

Mohammedanen voor sympathie

ten

bate

der

zijn.

De tocht van Damascus naar het Heilige Land gaat óf terug op Beyruth en van daar over zee naar

JafiFa,

Voorheen koos men veel den weg over wild en te onveilig was.

Caïflfa

omdat Hauran nog te bezwaar. Men kan nu

doorsporen, of ook zich, niet al

ver van Jeruzalem, aan het station Aramar van de Hedschas-lijn

Door

laten afzetten.

Hauran toch

kort

zijn

tot

dit

voor

van het land aangelegd,

loopen

en

eens

niet

met

die in 1899

Hauran-lijn,

korten

oeconomisch,

geopend

is,

en daarna trad

De

Société des

Ze

liep

eerst

onderneming, chemins de

slechts

tot

de

concurrente

Hauran-lijn

de Hedschas-lijn een politiek doel.

van de Fransche

als

ging

Beide spoorlijnen danken haar

geheel verschillend motief.

Belgische

Voorop

tusschenruimte.

veel

aanvankelijk een

longements.

bijna vergeten

die bijna geheel evenwijdig

lijnen

1904 de Hedsc// as-lijn naast haar.

ontstaan aan

nog

tijd

na elkander twee spoorlijnen over heel de

lengte

in

zee,

Tlians verviel dit

van Damascus regelrecht naar te

óf over land door Hauran.

maar

fer

de

Muzerib,

had een

De

Hauran-lijn was

is

thans eigendom

Damas-Hama d.

i,

ze

liep

et

pro-

dood.

ïhans echter heeft ze aansluiting gekregen aan de dwarslijn die haar concurrent van Derat naar Caïffa heeft aangelegd, zoodat ze thans rechtstreeksch vervoer geeft van Damascus naar het oude St. Jean d'Acre. De Hedschas-Xv^n is daarentegen door de Turksche Regeering aangelegd

met het

politieke doel,

om

een kort en rechtstreeksch verband

Damascus en Mekka, eensdeels om hierdoor de bedevaart naar Mekka in haar hand te houden en over land te leiden, en anderdeels om een snelle communicatie met Arabië te te

leggen

tusschen

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Bekijk de hele uitgave van dinsdag 1 januari 1907

Abraham Kuyper Collection | 590 Pagina's

Om de oude wereldzee - pagina 456

Bekijk de hele uitgave van dinsdag 1 januari 1907

Abraham Kuyper Collection | 590 Pagina's