Parlementaire redevoeringen - pagina 343

INTERPELLATIËN-MEES EN TROELSTRA.

341

we toen 's avonds een telegram, afgezonden Amsterdam, om 4,45 uur, waarbij de directie van de Hollandsche IJzeren Spoorwegmaatschappij een onderhoud verzocht met den Minister van Waterstaat, Handel en Nijverheid, eene depêche, kort daarop gevolgd door een tweede telegram, inhoudende, dat, in strijd met de verwachtingen, de staking zich toch tot het personenvervoer had

dien stand van zaken kregen uit

en

uitgebreid,

Zaterdag

op

Zaterdag,

is

daardoor

het

dat

audiëntie

de

Den

komen.

te

directie

31 sten

's

eene andere wijze toch meenden

te

onmogelijk

was,

morgens, op dien

de heeren op kunnen komen en dus toch de reeds

bericht ontvangen,

telegraphisch

toen

voor

dat

audiëntie verlangden, en dat zij zich zouden aanmelden aan Departement van Waterstaat, ik meen te 2.15 uur. Dit liep tegen. Den gcheekn morgen was de Minister van Waterstaat in de Eerste Kamer voor de verdediging van zijn begrooting, en eerst nadat die vergadering was afgeloopen, kon er Ministerraad worden gehouden om te overleggen, welke de houding zou zijn, die de Regeering had aan

afgezegde het

te

nemen.

Dit

liet

bespreking, want

den aard der zaak geen

uit

niet

vóór

1

tot

tijd

breedvoerige

uur kon de Ministerraad bijeenkomen,

wegens de vergadering van de Eerste Kamer. Wel is deze iets vroeger dan 1 uur uiteengegaan, maar dit hielp niet, want de Ministerraad moest vooruit op een bepaald uur saamgeroepen worden, en daarbij kon niet anders gerekend worden dan met het uur, waarop gewoonlijk de Eerste Kamer haar morgenzitting sluit, en dat is 1 uur. We hadden dus knap één uur tijd om geheel de zaak door te denken. De Regeering heeft toen dit standpunt., ingenomen, dat er op dat eigen oogenblik geen sprake kon en mocht zijn van een onmiddellijk ingrijpen van haar zijde te Amsterdam. Zoodanig onmiddellijk ingrijpen van de Regeering zou toch geen ander gevolg kunnen hebben, dan dat zij op dat oogenblik voor den Rijksdienst het materiaal moest vorderen

om

door

vervoer te doen plaats hebben. En dat kon de Regeering op dat oogenblik niet ondernemen, daar En staat was,op het materieel personeel aan te brengen.

den

mocht en

Rijksdienst

zij

niet

ik

voeg er ook

niet

in

alleen

nu

bij,

het

gelijk in

de declaratie

is

gezegd, dat wij dat

maar ook niet mochten doen, omdat de mocht blootstellen aan de ernstige gevaren, die

konden,

niet

Regeering het land

niet

en onvoorbereid optreden zouden voortvloeien, gelijk onder het geval was, zooals de heeren weten, bij de groote Ameri-

uit te snel

andere

Pittsburg en te Chicago, waar

kaansche stakingen

te

bereid optreden

zoo groote désasters heeft

Regeering

dit

tot

standpunt

ingenomen,

dat

juist

geleid.

onmiddellijk

zulk onvoor-

Verder

heeft de

moest gezorgd

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen