Ad Valvas 1975-1976 - pagina 109

AD VALYAS — 31 OKTOBER 197S

Buurt laat handen foutparkeerders leeg lopen

Parkeerproblematiek rond VU houdt buurtbewoners in touw Bewoners rond de VU richten een hartekreet tot alle automobilisten: „Ga a.u.b. parkeren op het parkeerterrein aan de Van Weldammeiaan. U zou er ons een groot plezier mee doen, en zo niet dan volgen er harde acties!" De heer C. de Niet (CvB ) zegt: „Het is een morele plicht van de mensen om daar te parkeren." Twee stemmen die weergeven waar het bif het parkeerprobleem rond de VU om gaat. Vlak om VU en N.C.R. bestaat een gebrek aan parkeerplaatsen. Van VU­zöde wordt er wel aan een oplossing gewerkt. Men maakt bouwplannen voor parkeergarages, maar dat is oplossing op lange termijn. De oplossing die echter voor de hand ligt wordt door de automobilisten genegeerd. Zg weigeren hard­ nekkig de parkeerplaats aan de Willem van Weldammelaan die op drie minuten afstand van VU en N^CR. ligt te gebruiken en kiezen voor par­ keren in de straatjes rond de beide gebouwen, dubbelparkerend, op speelpleintjes, op hoeken, kortom overal waar het mag en waar het niet mag. In een poging alle mogelijkheden en onmogelijkheden te signaleren voerden wij gesprekken met de heer G^skus, als vertegenwoordiger van de bewoners, de heer De Niet van het college van bestuur, de heer C. F. Racké van het GITM, en de heer W. B innekade, vertegenwoor­ diger vaiTde verkeerspolitie van het bureau Overtoom. Laatstgenoemde stelt: „De VU­bevolking, meest langparkeerders, moet zoveel moge­

Pamflet Het geduld van de leden van het aktiekoTnité van de bewo­ ners van de Asingaborg, Enne­ maborg en omgeving is nu op. Dat wordt duidelijk uit een ge­ stencild pamflet gericht aan VU­ en NCR­bezoekers, dat parkeerders woensdag onder hun ruitenwisser geschoven kregen. 'Wij willen onze woonsfeer niet langer laten bederven omdat u te lui bent om 3 minuten te lopen van en naar de grote parkeerplaats waarnaar de borden u verwijzen', aldus het pamflet.

lijk het parkeren in woonwijken voorkomen. Niet dat het niet mag, maar het is een kwestie van hoe speel je samen met je buren. Par­ keren, ook in woonwijken is vrij, maar het is een kwestie van burger­ lijke beleefdheid. We weten dat we de mensen overlast aandoen omdat we de auto de hele dag niet gebrui­ ken. Ga dus meer de parkeerruimte Meer fietsen, Is dat de oplossing?

Door Don Bijlsma aan de Willem van Weldammelaan gebruiken." De heer Geskus zegt: „De VU heeft een gesprek gehad met de commis­ sie verkeer en vervoer van het w^k­ centrnm B uitenveldert waar gezegd is, bij monde van de heer De Niet van het college van bestuur, dat de meeste mensen op de VU voor uit­ breiding van groenvoorziening op het VU­terrein zijn, en dat de ge­ meente maar zorg moet dragen dat de bewoners geen last krijgen van de auto's van VU­werknemers en studenten. De 300 wagens die er zouden kunnen staan krggen we nu hier in de straten. De gemeente ver­ wast echter naar de voorwaarde waaronder terrein aan de VU is verkocht en Waarin staat dat de VU ± 2000 parkeerplaatsen moet cre­ ëren. VU en gemeente spelen elkaar de zwarte piet toe en zeggen van elkaar dat ze voor parkeerruimte moeten zorgen. Maar waar Uüven wfl? Wy houden de auto's."

moet oplossen, maar dat de bewo­ ners, die zich in hun directe belan­ gen geschaad voelen en weten dat er van VU­zijde op korte termijn niets gedaan kan worden, zich tot de gemeente moeten wenden om parkeerverordeningen te vragen. Dat is geen taak van de VU."

Inrjjverhod De bewoners eisen dan ook van de gemeente inrijverbodborden, waar­ bij leveranciers en bewoners vrij kunnen parkeren. De heer De Niet vindt het ook van groot belang dat deze nieuwe verordening in de wijk komt, maar van de zijde van de verkeerspolitie deelde de heer B in­ nekade ons mee: „Over een belang­ hebbendensysteem kunnen we niet praten. Het is in behandeling bij de Vereniging Nederlandse gemeen­ ten en er zal eerst een wetsontwerp moeten worden gemaakt. B oven­ dien zitten er nog te veel haken en ogen aan. In Duitsland is er mee geëxperimenteerd. Op de borden stond „Anlieger frei", maar dat werd al snel verbasterd tot „Anlüg­ ner freL" Maar het zou wel mooi geprobeerd kunnen­jvorden in En­ nemaborg en Asingaborg. Er zijn daar geen bedrijven, zodat het mo­ gelijk is enkel bewoners en b.v. le­ veranciers daar te laten parkeren. Anlieger zou dan vertaald kunnen worden als bestemmingsverkeer." Over de termijn zegt de heer Binne­ kade, dat het wel jaren kan duren aangezien alles wet moet worden en de V.N.G. zich erover uit moet spreken. Bü publieke werken is door de ac­ tiegroep aangedrongen op het plaat­ sen van verwijsborden naar de Wil­ lem van Weldammelaan waar een

De heer Geskus: boos. sen zeggen nee tegen die parkeer­ mogelijkheid. Het is een morele plicht van de mensen om daar te gaan parkeren." Hij vraagt zich echter wel af wat het college van bestuur kan doen tegen de mensen die er niet heengaan. "Er is geeii en­ kele sanctie. Hij zegt, dat het indi­ vidu in parkeeropzicht het begrip fatsoen niet kent en hij­ is ervan overtuigd dat hier sprake is van een permanent probleem ook als de parkeergarages klaar zijn, aange­ zien sommigen het inrijden in de spits te lang zullen vinden duren en dan toch in de buurt gaan parke­ ren.

ken en dan wordt er onmiddellijk gezegd dat de politie er niet is. We halen alle parkeerexcessen zoals hoek­ en «toepparkerai eruit. Maar de politie kan niet meer dan 1 keer per dag komen en als de bekeurde zijn auto heeft weggehaald, ziet een volgende het lege plekje en gaat er staan. Dan wordt er snel gezegd "dal de politie niet genoeg doet. De politie heeft ook nog niet de capa­ citeit om auto's uit de wijk weg te slepen. Dat zou ook een goede op­ lossing zijn."

Binnekade wijt het aan onbekend­ heid dat zo weinig mensen gebruik maken van de parkeei^plaats aan de

De heer Geskus zegt: „We hebben läng genoeg op een oplossing via legale weg gewacht. We stellen nu korte termijnen en anders gaan we met harde acties komen. Dat bete­ kent dat alle foutparkeerders, als ze terugkomen, hun banden leeg vinden. (De eerste heb ik al gezieq, D.B.). Politie bellen doen we niet meer. Als de politie tiit zichzelf komt vinden we het prachtig, en we willen ook alle medewerking verle­ nen, maar als de politie geen kans ziet ons van deze ellende te vrgwa­ ren dan moeten we het zelf doen al is het niet wettelgk. Het is de eni­ ge methode om hier weer een beetje behoorlijke woonbuurt te kragen. We gaan misschien binnenkort da­ gelijks de straten afsluiten. We zijn ook van plan de straten om 3 of 4 uur in de middag af te sluiten bij­ voorbeeld tot 7 uur en als de men­ sen dan niet op tijd naar hun eten kunnen, krijgen ze misschien meer gevoel voor de moeilijkheden die we hier hebben."

De heer Racké (VU) zegt hierover, dat het aantal auto's, dat zal moe­ ten wijken voor de groenvoorzie­ ningen, die jiu aan de B uitenvel­ dertselaan komen, ­ opgevangen wordt binnen het VU­terrein. Volgens de heer De Niet blijven de bewoners die het dichtst bij de VU wonen ook last houden als men de groenvoorziening niet uitvoert. Hij zegt: „B ovendien blijft er op de rest van het terrein veel bouwverkeer, dus daar is op langere termijn geen plaats voor meer auto's."

Parkeergarages Over de parkeergarages zegt De Niet, dat ze er in 1974 al hadden moeten zijn, maar dat het terrein (sportveld tegenover het ziekenhuis) waarop 2 garages zouden komen, pas vorig jaar in eigendom van de VU werd en dat de hockeyclub er pas sinds kort af is. De mogelijk­ heid wordt bestudeerd de garages, die onder de gebouwen van tand­ heelkunde en polikliniek komen, al in gebruik te nemen voordat de ge­ bouwen totaal klaar zijn. In ieder geval rekent men er op de garages vóór of in 1979 in gebruik te kun­ nen nemen. Als in eerste instantie de plannen maar worden goedge­ keurd, dan komt het geld er in principe in porties achteraan. De Niet: „Ik heb niet gezegd dat de gemeente het parkeerprobleem

De heer De Niet op het parkeerterrein Van Weldammelaan: „Kijk eens wat een ruimte Mei''. parkeerplaats ligt die ruimte kan bieden aan 700 auto's. Volgens de heer Geskus heeft P.W. dit verzoek in eerste instantie verworpen, maar de heer B reure van de verkeerspo­ litie heeft er nu ook bij P.W. op aangedrongen de borden te plaat­ sen. De heer B innekade zegt hierover dat het voor hem nog de vraag blijft, zo de borden er al komen, of de mensen niet toch zullen pro­ beren vlak bij de VU te parkeren. De Stichting Wetenschappelijk On­ derzoek Verkeer (S.W.O.V.) heeft, naar de heer B innekade zei, uit een onderzoek laten blijken dat de auto­ mobilist populair gezegd borden­ blind is. Er wordt meer op gevaar en overstekenden gelet dan op bor­ den. De heer Geskus van de actiegroep zegt: „De mensen rijden liever tien minuten in onze straten om een parkeerplaats te vinden dan dat ze drie minuten lopen vanaf de Van Weldammelaan."

Needam

'^

De Niet zegt erover: „Het is geen Weldam, het is Needam. De men­

Van Weldammelaan, en niet zozeer aan onwilligheid. „Het blijft een onmogelijkheid om de mensen te dwingen naar de Van Weldamme­ laan te gaan. Het is een menta­ liteitskwestie. Ruchtbaarheid gege­ ven aan het parkeerterrein heeft tot op heden het resultaat gehad dat op de parkeerplaats waar ruimte is voor 700 auto's er dagelijks slechts 40 te vinden zijn, waarschijnlijk me­ de omdat de mensen te lui zijn om een klein stukje te lopen." De wqk voelt zich door de politie in de steek gelaten, omdat de poli­ tie slechts 1 uur per dag kan sur­ veilleren in de buurt en dan, naar de heer Geskus ons meedeelde, vaak nog enkel voor de VU zodat de omwonenden er weinig aan heb­ ben. De heer B innekade van bureau Overtoom zei hierover: „De politie doet in de ogen van de buurtbewo­ ners te weinig, maar de vraag is hoe je dat opvat. Er is dagelijks een politiewagen met twee agenten, dat vind je nergens in de stad, ja bij het Spaanse consulaat, maar dat staat ondet voortdurendcL bewqkini'­Ds^ mensen hebben de politie misschien niet gezien, omdat ze even niet ke­

Banden leeg

Brieven zullen geschreven worden naar de burgemeester, het gerechts­ hof, publieke werken, VU en N.C.R. De heer De Niet vindt dat de prik­ acties wel een aantal mensen duide­ lijker op het probleem drukt, maar dat ze als iedereen daarna weer volhardt ift de oude fout, weinig doeltreffend zijn. De heer B innekade zegt: „We staan er niet achter dat de bewoners het recht in eigen hand nemen. B ij de laatste blokkadeactie heeft de poli­ tie een gesprek gehad met de actie­ voerenden waarna de blokkade op­ geheven is. De bewoners kunnen naar mijn persoonlijke mening be­ ter met keiharde argumenten naar de gemeenteraad gaan. Als ze actie willen voeren moeten ze het zelf weten, de politie moet echter wel de wet handhaven." Concluderend mogen we stellen dat op sommige punten de meningen nogal uiteen lopen. Op het punt van äe Van Weldammelaan echter zijn alle betrokkenen (behalve de automobilist) het volkomen met el­ kaar eens. Het is dus op korte ter­ mijn vooral van belang hoe de automobilist zal reageren op het piobleem.

CARILLON B ESPELINGEN Elke dinsdag van 12.30­13.00 upp b?sgeelt universitejtsbeiaar­1 dier B ernard Winsemius het ca­ täbm vatt=^het­ho€rf4gebottWi^^^

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen