Ad Valvas 1978-1979 - pagina 350

AD VALVAS — 30 MAART 1979

2

Slagbomen

Wetenschappelijk congres In het kader van het Eeuwfeest van onze Universiteit in 1980 zal er door het College van Dekanen in de week voorafgaande aan de 100e Dies van de VU een internationaal wetenschappelijk congres worden georganiseerd. Van 13—17 oktober 1980 zullen naar verwachting plm. 400 congresgangers uil alle delen van de wereld èn uit de VU zeil, zich nader verdiepen in.de problematiek rond de welenschapsbeoefening in onze tijd. Het thema van dit congres zal zijn „Zorg om de wetenschap". Enerzijds dienen hierbij de negatieve aspecten van de wetenschap de aandacht te krijgen, zoals: een groeiend sciëntisme, een toenemende macht van de technologie, onopgeloste grcnsvragen van het wetenschappelijk kennen, het wetenschappelijk onderzoeken en het toepassen van de resultaten. Anderzijds moet ook de vraag aan de orde komen hoe de wetenschappelijke ontwikkeling op de dienst aan de mensheid te richten. Belangrijk is hierbij telkens de vraag of wij te maken hebben met universele verschijnselen, dan wel dat er een onderscheid naar discipline en — vooral — naar cultuur bestaat. Er wordt dan ook bij het uitnodigen van sprekers getracht zowel niet-westerse als westerse geleerden voordrachten te laten houden. Verder wordt er bij de spiekers een spreiding over de disciplines en over de godsdiensten nagestreefd. De voorbereidende commissie, ingesteld door het College van Dekanen, heeft het congresthema nader omlijnd door o.m. de afgelopen winter met enkele daartoe uitgenodigde deskundigen het thema, waarvan de Engelse titel „Concern about Science; possibilities and control" zal luiden, mei concretere vraagstellingen In te vullen. In de genoemde week in oktober 1980 zullen er 's morgens 2 plenaire voordrachten plaatsvinden terwijl 's middags in kleine groepjes gediscussieerd zal worden over de volgende thema's: •

siihlliema I: daarin staal de vraag centraal naar de verhouding tussen wetenschappelijke en andere (vooral religieuze) kennis; • subthema 2: daarin worden ethische aspecten van de beoefening van de wetenschap besproken; de vraag naar de grenzen van de ethische opdracht van de wetenschapsbeoefening, de verantwoordelijkheid van de onderzoeker voor de keuze van het onderzoek, de wijze van onderzoeken en de toepassing van de resultaten, • subthema 3: daarin wordt aandacht geschonken aan de plaats van de wetenschap in het maatschappelijk bestel: wie stelt de prioriteiten vast, hoe en met welk criteria kan de maatschappij de wetenschap sturen en controleren, wal zijn de gevolgen van verkeerde controle e.d. De reeds genoemde middagdiscussies zullen door referenten vanuit de VU worden ingeleid en begeleid. De commissie zou echter gaarne bij de verdere voorbereiding van het congres een groter deel van de universitaire gemeenschap betrekken. Daarom is zij van plan de in deze zeer actuele vragen geïnteresseerde studenten en personeelsleden de gelegenheid te bieden zich tijdens het komende academische jaar over deze problematiek te buigen aan de hand van o.m. door de sprekers opgestelde vragen. Hiertoe zal zij binnenkort werkgroepen vormen. Op het congres zelf zullen deze groepen de resultaten yan de studies mondeling naar voren kunnen brengen, die eventueel in de proceedings van hel congres gepubliceerd woiden. De commissie denkt aan het vormen van verschillende soorten werkgroepen, o.m. disciplinair en interdisciplinair. Ook eventuele ree dsbcstaande studiegroepen, zoals facultaire docistellingscommissies, zijn m.n. geschikt voor inschakeling bij een dergelijk project. De hoop bestaat dat dit congres een belangrijke stimulans zal voimen voor een verdere discussie binnen de Vrije Universiteit en daarbuiten. Alle in het ontwerp geintcressecrdcn, die in een dergelijk kader een bijdrage willen leveren aan de viering van hel eeuwfeest, wordt vei zocht zich met het bureau van de rector magnificus in verbinding te stellen (Hoofdgebouw, kamei 2D-30, tel. 5483662) en daarbij eventueel op te geven naar welk subthema en vorm van werkgroep hun voorkeur uitgaat. Ovei wogen wordt ook de voorbereidingscommissie uit te breiden met belangstellenden. Wie naast de deelname aan studiegroepen ook wil participeren in de werkzaamheden van deze commissie, gelieve dit tevens op te geven aan het bureau van de rector, fc KX) JAAR VBUF UNIVERSITFIT

gillKl

ii3iisu3AiNninuAuwrooi3

^ „EUROMED" é Medische Instrumenten Praktijkinrichtingen voor artsen. Roerstraat 46 — Telefoon 020-736195 — 1078 LR

Amsterdam

Medische instrumenten, Diagnostische apparatuur van Heine en Welch - ^ Allyn, Bloeddrukmeters, Stethoscopen voor gebruik bij volwassene ook speciale stethoscopen voor gebruik in de kindergeneeskunde. Praktijkinrichtingen.

Studenten speciale korting.-

dan vervangen

door automatische

installatie

Nieuwe regeling voor pariceren op VU-terrein vanaf 2 mei Met ingang van 2 mei zullen de slagbomen van het parkeerterrein vervangen worden door een automatische installatie. Dit houdt in dat met ingang van genoemde datum de thans nog geldige parkeerpassen vervallen en vervangen worden door zgn. magneetkaarten. Hiermede is de automobilist die in het bezit is van een dergelijke kaart, in staat zelf de slagbomen te openen. Dit heeft tevens het gevolg, dat na een zekere inloopperiode, de parkeerwacht bij het Provisorium zal verdwijnen. Toegang tot het terrein: Uitsluitend aan de De Boelelaan bij het Provisorium. Ter hoogte van de portiersloge 2 naast elkaar geplaatste slagbomen. Twee auto's kunnen tegelijkertijd het terrein op. Uitrit: Uitsluitend aan de v. d. Boechorststraat tussen medische fakulteit en energiecentrum. Ook hier 2 bomen; 2 wagens kunnen tegelijkertijd het terrein verlaten. Procedure: Bij het inrijden van het terrein auto tot vóór de slagboom. De auto staat dan op de zgn. „bedieningslus". Vervolgens magneetkaart insteken in de parkeerautomaat (deze is bereikbaar vanaf de bestuurdersplaats). De automaat decodeert de pas, groene lamp gaat branden en vervolgens gaat de slagboom omhoog. N a deze procedure gaat een rood licht op de zuil van de slagboom aan, ter waarschuwing van de volgende automobilist, dat de boom na het doorlaten van de wagen die op de bedieningslus staat, direct weer sluit. N a het passeren van de slagboom op de gebruikelijke wijze een gemarkeerd parkeervak kiezen. Bij het verlaten van het terrein bij de medische fakulteit geldt dezelfde procedure. Auto op de bedieningslus, pas in de automaat, groen licht en slagboom gaat omhoog. De slagbomen reageren niet op de enkele pas, de auto dient op de bedieningslus te staan. D e combinatie van deze 2 factoren geeft slechts het gewenste effect.

2) Bij de inrit op de hoek van de De Boelelaan zijn 2 verkeerslichten geplaatst waarop het woord „VOL'* zichtbaar wordt zodra het aantal auto's op het terrein gelijk js aan het aantal parkeerplaatsen. Brandt dit licht met de tekst „VOL" dan reageren de slagbomen niet op het insteken van de magneetkaart in de automaat. Zodra een of meer van deze auto's het terrein aan de zijde van de Medische Faculteit heeft (hebben) verlaten, doven de lichten automatisch en reageren de slagbomen weer op de normale wijze op het insteken van de pas in de automaat. 3) Wisselpassen komen in het systeem te vervallen. De „magneetkaartpassen" staan niet meer op naam. Ze zijn uitsluitend voorzien van een nummer. Wel zal een centrale registratie van de aan de faculteiten en diensten ter beschikking gestelde kaarten worden aangehouden. Binnenkort kunnen de faculteiten en diensten een schrijven van het College van Bestuur verwachten, waarin de toewijzings-

criteria en het aantal per discipline beschikbare magneetkaartpassen zijn vermeld. Ook deze nieuwe magneetkaarten dienen op een zichtbare wijze in de auto te worden achtergelaten. 4) De „passen" worden de eerste maal gratis ter beschikking gesteld Wees zuinig op uw „pas". Bij vermissing, etc. zal eerst na een half jaar eventueel een duplicaat-pas worden afgegeven. Hiervoor zal een bedrag van ƒ 25,— in rekening worden gebracht. 5) Voor fietsers blijft de mogelijkheid bestaan zowel aan de zijde van het Provisorium als de Medische Faculteit het terrein binnen te rijden. Rechtshouden is verplicht Voor alle andere vormen van gemotoriseerd verkeer (motorfietsen en brommers) geldt dezelfde rijrichting als voor automobielen. Zij kunnen naast de slagbomen ongehinderd in- resp. uitrijden. Ook hier geldt rechtshouden. 6) Wellicht ten overvloede zij er nog op gewezen, dat automobilisten, welke niet in het bezit zijn van een magneetkaartpas, voldoende parkeerruimte kunnen vinden op het parkeerterrein aan de Van Weldammelaan. (Noordzijde De Boelelaan tussen kruising Buitenveldertselaan en kruising Van Leijenberghlaan).

Bezoekers en vrachtverkeer Voor bezoekers en vrachtverkeer geldt een speciale regeling. Bestuurders van deze voertuigen dienen zich te melden bij de portier van hel Provisorium. In dit verband verdient het aanbeveling dat fakulteiten en diensten dagelijks aan de portier van het Provisorium mededeling doen van de bezoeker(s), die zij de volgende dag verwachten. De bezoeker/automobilist meldt zich zij de genoemde portier; aan de hand van bovengenoemde opgave kan hij vaststellen of de bezoeker kan worden toegelaten. Hij overhandigt de bezoeker een zogenaamde „parkeeraanwijzing" alsmede een munt. De boom wordt geopend en de bezoeker kan op de gebruikelijke wijze een parkeervak zoeken. N a het parkeren dient de „parkeeraanwijzing" op een zichtbare plaats in de wagen te worden achtergelaten, ten bewijze dat de auto op een geldige wijze is toegelaten. Bij het verlaten van het terrein heeft de bezoeker de munt nodig om zelf de slagboom te kunnen openen, door middel van munt-inworp in de automaat naast de boom. (De munt doet in feite dienst als magneetkaart.) Chauffeurs van vrachtwagens kunnen volstaan met het in ontvangst nemen van genoemde „uitcheckmunt" teneinde het terrein weer te kunnen verlaten.

Bijzonderheden 1) Het tracé van de inrit bij het Provisorium wordt ingrijpend gewijzigd. Er komen 2 rijstroken voor binnenkomend verkeer. Vlak vóór de slagbomen wordt een draaicirkel aangelegd teneinde het mogelijk te maken dat auto's die niet worden toegelaten kunnen draaien en terugrijden. Daarvoor wordt derhalve een derde rijstrook aangelegd. Consequentie hiervan is, dat de tot nog toe aanwezige parkeergelegenheid bij de inrit van het terrein vóór de slagbomen komt te vervallen.

Vervolg van pagina 1 stoeldeskundige J. Verbeek, ge' sieund door de technisch medewerker C. J. Kijzers. Later kwam daar bij de ViêtNamese organisatiedeskundige drs. N. N. Luu. Het totale project omvat 7 fasen: de voorbereidinsgfase, de ontwikkeling en productie van 25 wagens van een eerste type (koffiemolen), daarna 25 wagens van een tweede type (vliegende hollander), vervolgens 25 wagens van een derde type (hefboomaandrijving), het uittesten van deze wagens door 75 dwarslesie-paticnten in ViêtNam onder de plaatselijke omstandigheden, de evaluatie en de voorbereiding van een kleinschalig productiesysteem. De eerste en tweede fase zijn dus nu afgerond, en met de derde en vierde fase is het team al behoorlijk op streek. De 25 prototypen kwamen tot stand door uitbesteding aan een aantal kleine bedrijven in en rond Eindhoven. Bij het ontwerp werd uitgegaan van elementen uit de rijwieltechniek en een vrij groot aantal innovaties. Belangrijke innovaties in het eerste type zijn: de extra lichte en sterke frameconstructie, a-symmetrisch en modulair, met gebruik van de zg. uithaler voor de buisverbindingen; de wegklapbare voetenplank; de kettingbeschermer in het draagframe; het omgekeerde voorvork-balhoofd; en het afwasbare anti-decubituskussen (om dóórzitten te voorkomen). Uit de in Nederland uitgevoerde tests en het oordeel van deskundigen is gebleken dat het ontwerp ruimschoots voldoet aan alle eisen

die er in de westerse wereld aan gesteld kunnen worden. Met spanning wordt gewacht op de resultaten onder de geheel andere omstandigheden in ViêtNam. Samenvattend mogen we stellen dat deze eerste vijfentwintig prototypes de vrucht z^n van een unieke samenwerking tussen de VU en de TH Eindhoven en een volgende stap in de samenwerking tussen de VU en het Instituut voor de Revalidatie in ViêtNam bij de opbouw van de revalidatie aldaar. Wilbert Nieuwstiaten

Middaggebeden op 5 en 13 april Op donderdag 5 april zal in bet middaggebed voorgaan drs. A. van Egmond en op 13 april ds. A. Boonstra. De middaggebeden beginnen om 13.00 uur en worden gehouden in de kerkzaal van het hoofdgebouw op de 15e etage.

Redaktie-adres: De Boelelaan 1105 of Postbus 7161 Amsterdam, telefoon 020-5484330. B.g.g. 5482671.

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen