Ad Valvas 1989-1990 - pagina 459

PAGINA 3

AD VALVAS 12 APRIL 1990

Een half uur later naar college Nederlandse Spoorwegen dragen oplossing aan voor treinentekort bij invoering OV­jaarkaart Jos Dohmen Universiteiten en hogescholen moeten hun aanvangstijden een half uur later stellen, mbo­scho­ len juist een half uur vroeger. Daarmee kunnen de capaciteit­ sproblemen van de Nederlandse Spoorwegen na de invoering van de OV­studentenkaart volledig worden opgelost. In sommige ge­ meenten kan een afwijkende spreiding nodig zijn. Dat zeggen de Nederlandse Spoor­ wegen in een notitie voor het komen­ de overleg met universiteiten, hoge­ scholen en mbo­ scholen over de in­ voering van de OV­studentenkaart. Het eerste gesprek hierover zal ­ on­ der de hoede van minister R itzen ­ plaatsvinden op 19 april. Zoals bekend rekenen de Spoorwe­ gen op een enorm capaciteitstekort als de OV­kaart voor studenten per 1 ja­ nuari aanstaande wordt ingevoerd.

Verwacht wordt dat de totale vraag naar treinvervoer met ruim elf pro­ cent zal stijgen als gevolg van de stu­ dentenkaart. Daarnaast rekende de NS al op een autonome vervoersgroei van 2,7 pro­ cent. Vooral in de ochtendspits zal hierdoor een tekort aan materieel ont­ staan. Als daar geen maatregelen te­ gen worden genomen, zal het aantal overbezette treinen in de spitsuren stijgen van tien procent nu, naar 35 procent rond de jaarwisseling. Dit be­ tekent: meer staanplaatsen en meer mensen die de trein ontvluchten en kiezen voor de auto, aldus de NS. De Spoorwegen hebben becijferd dat studerenden uit wo, hbo en mbo op dit moment samen ongeveer 270 miljoen kilometers per trein afleggen gedurende de ochtendspits. Na invoe­ ring van de OV­kaart zou dat stijgen tot ruim 430 miljoen kilometers. Die verwachting baseren de NS op een onderzoek dat door een onafhankelijk bureau is uitgevoerd. Volgens dat onderzoek wordt de toename van het treingebruik door

studerenden voor de helft veroorzaakt doordat men de trein neemt in plaats van auto, fiets of bus. In spoorjargon heet dat 'must'­vervoer. De andere helft van de groei is toe te schrijven aan 'lust'­gebruik van de trein. Om een eind te maken aan het capaciteitsprobleem hebben de Spoorwegen in de komende winter­ dienst ongeveer 250 extra rijtuigen nodig. Via het huren of kopen van buitenlands materieel en het versnel­ len van nieuwbouwprogramma's kan echter slechts eenderde van het capa­ citeitsprobleem worden opgelost. Daarom zijn ook alternatieve maatre­ gelen nodig, zoals bussen in plaats van treinen en 'aftopping' van de och­ tendspits door de aanvangsuren van colleges en lessen te spreiden.

Bussen Omdat het stads­ en streekvervoer geen capaciteitsproblemen verwacht, lijkt het overschakelen op bussen een aantrekkelijk alternatief. Maar vol­ gens de Nederlandse Spoorwegen biedt het inzetten van speciale 'stu­

dentenbussen' maar in beperkte mate een oplossing omdat de woon­ en schooladressen van studenten en scholieren teveel gespreid liggen. De mogelijkheid om in de spitsuren bus­ sen parallel aan bestaande treintrajec­ ten bussen te laten rijden, heeft even­ eens zijn nadelen. De bus is immers langzamer, wat betekent dat hij veel vroeger moet vertrekken dan de trein. Op zo'n vroeg uur, vóór de spits, is er juist wel plaats in de trein. Volgens de NS zou het capaciteit­ sprobleem volledig opgelost zijn als de aanvangstijden van de onderwijsin­ stellingen verschoven worden. In de gespreksnotitie stellen de Spoorwegen voor om bij ongeveer de helft van de instellingen een half uur vroeger te beginnen en bij de rest een half uur later. Zo'n 50­50­verdeling zou plaat­ selijk moeten worden afgesproken in alle gemeenten waar zich knelpunten zullen voordoen. Volgens de NS is dat in ongeveer zeventig van de 128 ge­ meenten met universiteiten, hoge­ scholen en/of mbo­scholen het geval. Verschillende onderwijsinstellin­

gen hebben tot nu toe met weinig enthousiasme gereageerd op het NS­ voorstel. Minister R itzen heeft zich van commentaar onthouden, maar diens collega Maij­Weggen van V­er­ keer en Waterstaat heeft spreiding van de aanvangsuren 'onontkoom­ baar' genoemd. Zij heeft R itzen ge­ vraagd zelf maatregelen te treffen voor het geval het overleg met de onderwijsinstellingen niet tot bevredi­ gende resultaten leidt, In ieder geval hebben beide bewindslieden zich te­ genstander verklaard van oplossingen als gefaseerde invoering van de OV­ studentenkaart of beperking van de gebruiksmogelijkheden vart de kaart.

Faculteit wiskunde krijgt voldoende bij visitatie Henk Vla ming Hier en daar is de faculteit Wis­ kunde en Informatica van de VU een beetje vaag. Maar de studiebe­ geleiding is goed en met het pro­ gramma kan een student in vier jaar afstuderen. Dat is het globale oordeel van de visitatiecommissie Wiskunde en Informatica over de VU­faculteit. Met name de doelstellingen van de faculteit worden vaag genoemd. Zo heeft de faculteit het over het accent in het onderwijsprogramma dat 'op blijvende concepten' dient te liggen en dat een evenwicht dient te zoeken 'tussen logisch­mathematische en praktisch­technische facetten'. Dat is volgens de commissie niet helemaal duidelijk. Ook met de eisen die aan een afge­ studeerde student worden gesteld heeft de commissie problemen. De faculteit noemt een scriptie, omgang met literatuur en zelfstandigheid als criteria. De commissie mist in dit rijtje aandacht voor redeneren, samenwer­ ken, attitude, rapporteren en commu­ niceren. "Het verdient aanbeveling om tot een systematische opsomming te komen van doelstellingen en eind­ termen", zo is het advies. Ondanks deze minpunten maakt

het onderwijs aan de faculteit in de ogen van de commissie een goede indruk. Het onderwijsprogramma heeft in de ogen van de commissiele­ den een goede breedte en diepgang. De faculteit heeft een redelijk aantal keuzemogelijkheden. De studiebege­ leiding wordt "zeer goed" genoemd. De propedeuse kent een frequent toetsingssysteem. Dat werkt inspire­ rend en stimulerend en vergemakke­ lijkt de aansluiting op het VWO. Het programma maakt het voor een stu­ dent mogelijk om de doctoraalfase na de propedeuse in drie jaar af te ron­ den. Wel wordt de propedeuse zwaar bevonden. Een vijfde van de studen­ ten die wiskunde of informatica stu­ deren aan de VU doen in de doctoraal­ fase meer dan wordt vereist. Sommige klachten van studenten zijn ook onder de loep genomen. De studenten ervaren de bijvakken aan de faculteit als een keurslijf, zo tekende de commissie op. Dat werd echter overdreven gevonden. "Dat is volgens de commissie minder dan werd ge­ suggereerd." De faculteitsbibliotheek krijgt op de valreep nog een veeg uit de pan. "Het tijdschriftenbudget is ontoerei­ kend", constateert de commissie. "Het komt geregeld voor dat men de gewenste publicatie bij een andere instelling moet lenen, wat veel tijdver­ lies betekent."

Onderkast

nieuwe opdracht voor premsela-vonk De bewegwijzering aan de VU is een chaos. De argeloze bezoeker die de hoofdingang betreedt op zoek naar een medewerker bij Bewegingswetenschappen, heeft een

ware lijdensweg voor de boeg. De aanwijzingen in de gebouwen zijn al wat ondoorzichtig, maar op het met gemotoriseerd blik volgepakte binnenterrein raakt het overzicht helemaal zoek. De Gebouwendienst wil dat probleem aanpakken. Een leuke klus voor ons, dachtprofdr. A.F. Sanders,

Foto Bram de Holla nder

Kantoormachines naar Praag Dertien oude typemachines, een telex en twee stencilmachines; dat was de opbrengst van de kantoorapparatuur­ inzamelingsactie voor Tsjechoslowakije, aan de VU georganiseerd door de studentenbond SR VU en de kiesvereniging PKV. Afgelopen vrijdag werden de machines overgedragen aan leden van SPA (Studenten Amsterdam­Praag), de groep UvA­studenten die de actie op touw zette. Nog deze maand moet het transport naar de Tsjechoslowaakse hoofdstad plaatsvinden. psycholoog­ergonoom aan de VU met onderzoekservaring op het gebied van beweg wijzering . Hij deed een aanbod om het project voor zijn rekening te nemen. Dat ging niet door. "Zoals u weet hebben we sinds kort een nieuwe huisstijl met een griffioen", licht ir. J. C. Meijer, hoofd van de Gebouwendienst, toe. "We zijn natuurlijk uitermate geïnteresseerd in het handhaven van de eenheid van stijl." De order gaat dan ook, u raadt het al, naar BRS Premsela Vonk, de ontwerper van de griffioen. Waarbij Meijer aantekent dat de kosten scherp in de gaten zullen worden gehouden. Het bureau zal om te beginnen een voorstel doen voor de bewegwijzering buiten. De binnenkant van de VU­g ebouwen komt later aan de beurt.

"Jammer dat de universiteit nou uitgerekend dit derde geldstroom­ project misloopt", vindt Sanders. Als ergonoom weet hij hoeveel er komt kijken bij het ontwerpen van zo'n systeem: "Het gaat niet om de bordjes die je ophangt, maar om de filosofie erachter. Hoe krijg je mensen die vaak maar een minimum aan informatie hebben zo snel mogelijk op de juiste plek, zonder dat ze het hoeven te vragen. Dat is een vak apart." En beheerst BRS Premsela Vonk dat vak? Sanders: "Daar heb ik geen commentaar op."

Advertentie

^a\tCrh

r

V

FIVE0ONE Quality Clothing St. Antoniesbreestraat 136, Amsterdam (020)24 7300 NEW

Marlaplaats 3a, Utrecht (030) 34 13 16

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen