Ad Valvas 1994-1995 - pagina 603

AD VALVAS 15 JUNI 1995

PAGINA 9

PERSON EELS

KATERN

JAARGANG 2, NUMMER 10

OR en UR voelen niets voor beurspromovendi Maar geen enkele fractie in de OR ziet Alle fracties in de ondernemingsraad (OR) van de VU hebben zich bij veel heil in een beurzenstelsel. "In wiens een eerste bespreking negatief uitge- belang is een beurzenstelsel?", vroeg dr laten over de mogelijkheid promo- B.L.G. Bakker van de CFO zich hardop af. "Het is vooral een bezuiniging en vendi een beurs te geven in plaats . geen verbetering", voegde hij er aan toe. van een arbeidsovereenkomst en Ook de Abva-Kabo liet bij monde van een salaris. A.J.F, de Ruyter weten "het geen geweldig idee te vinden om beurspromovendi Ook de commissie personele en stu- te introduceren". F.M.T. Raster (AC) dentenzaken van de universiteitsraad zei niet voor het beursalenstelsel te zijn. (UR) voelt niets voor het voornemen van "Alle in de nota genoemde bezwaren tegen het aio-stelsel gelden in principe het college van bestuur. "Gezien de leeftijd van de betrokkenen voor alle werknemers van de universihechten we aan de werknemersstatus teit", stelde hij met enige zorg vast. van promovendi", zei prof.dr H.E.S. Hoofd personeelszaken drs C. Jonker Woldring van de CMHF tijdens de verga- erkende dat de eerste reden van de unidering van de ondernemingsraad op 17 versiteit om over invoering van een mei. Op de agenda stond een eerste be- beurzenstelsel te denken de financiële spreking van de nota inzake beurspro- voordelen zijn en dan vooral het niet movendi, waarin het college van bestuur hoeven betalen van wachtgeld. Maar voorzichtig pleit voor een invoering van daarnaast achtte hij een principiële diseen beurzenstelsel voor promovendi. cussie over het fimctioneren van het

negen jaar geleden ingevoerde aio-stelsel op zijn plaats. Diverse leden van de ondernemingsraad lieten blijken een discussie over het aio-stelsel wel aan te willen, want het is zeker geen zaligmakend systeem. Woldring pleitte voor een herziening van de salarisopbouw bij het aio-schap. Ook acht hij het raadzaam pas een nieuwe promovendus te benoemen als de vorige daadwerkelijk vertrokken is. Bakker zou willen dat meer differentiatie mogelijk is bij het aanstellen van aio's. Zo zouden deeltijdaanstellingen mogelijk moeten zijn. Ook zouden niet alle aio's onderwijstaken moeten verrichten. Aio's zonder onderwijsaanstelling zouden dan wel een kortere arbeidsovereenkomst moeten krijgen. Jonker benadrukte dat de plannen nog in een verkennende fase verkeren en dat het op het ogenblik niet de bedoeling is een op besluitvorming gerichte discussie

te voeren. De voorzitter van de ondernemingsraad dr M.W.G. de Bolster stelde nadrukkelijk dat de raad gehoord wil worden voordat er definitieve beslissingen vallen over de beurs voor promovendi.

'Uitermate dun' Twee weken later, op 30 mei, kwam het onderwerp ook aan de orde in de commissie personele en studentenzaken van de universiteitsraad. De WP-fractie was afwezig, maar liet schriftelijk weten de argumenten voor een beurzenstelsel 'uitermate dun' te vinden. Ook de andere fracties lieten blijken niets voor het beurzenstelsel te voelen. De studentenfractie PKV had acht bezwaren tegen de beurs op een rijtje gezet. Zo biedt een beurs geen enkele rechtszekerheid en bestaat het gevaar dat talentvolle jonge onderzoekers naar het bedrijfsleven of het buitenland vertrekken. In plaats van

Carpoolen: aantrekkelijk, maar omslachtig

KUB overweegt

vu-model In navolging v a n de Viije universiteit overweegt ook de Katholieke Universiteit Brabant (KUB) over te gaan tot invoering v a n e e n o n dernemingsraad (OR) o m personeelsleden zeggenschap t e geven i n h e t b e stuur v a n de universiteit. Tot n u toe is de VU de enige Nederlandse universiteit m e t e e n OR.

De vu probeert medewerkers samen in één auto te krijgen. Carpoolers krijgen bijvoorbeeld een gratis pas voor het parkeerterrein van de vu. Samen reizen is voordelig en gezellig, vertellen de carpoolers, maar liet blijft een heel georganiseer. Coen van Basten André Lemmers en Tineke Goedendorp, beiden werkzaam op de personeelsafdeling van de vu, vormen al zes jaar een carpoolduo. "Je moet elkaar kunnen vertrouwen. Je maakt immers afspraken met elkaar hoe laat je ergens vertrekt." Lemmers en Goedendorp hebben nog nooit langer dan twee minuten op elkaar hoeven wachten. "Wij vormen een perfect duo." Maar desondanks kleven er volgens het tweetal toch een hoop bezwaren aan het carpoolen. Zes jaar geleden verhuisde Goedendorp, medewerker uitkeringen, van Amsterdam naar Haarlem. "Ik kende André van de afdeling en wist dat hij carpoolde met Janny Westra, secretaris van de faculteit economie. Ik vroeg of ik met ze mee mocht doen." Dat was geen enkel bezwaar. Lemmers, organisatie-adviseur, woont in Overveen, tegen Haarlem aan. "We spreken af bij een bushalte", vertelt lemmers. "Degene met auto hoeft nauwelijks om te rijden. Een tijdlang werd er met z'n drieën gecarpoold. "Maar op een gegeven moment wilde ik vroeger gaan werken", zegt Lemmers. "Toen ben ik uit de pool gestapt." Goedendorp wilde na een halfjaar ook vroeger gaan werken. Vanaf dat moment zijn zij en Lemmers vaste 'poolparmers' geworden. ledere ochtend pikt de een de ander om kwart voor acht op. "We doen om en om met de auto's", legt Goedendorp uit. "Dat spreken we per keer af" Vervolgens zitten ze zo'n veertig minuten samen in de auto. Gezellig? "Je moet el-

een beurzenstelsel in te voeren zouden faculteiten er meer aan moeten doen om aio's binnen vier jaar te laten promoveren, vindt de PKV. Collegelid mr J. Dormer deed flink zijn best de bezwaren van de PKV te weerleggen. Zo kan een beurs ook omgeven worden met allerlei rechtszekerheden en afspraken over verzekeringen en pensioenopbouw zijn te maken. "Maar", sprak hij, "deze nota is onderdeel van een opiniërend proces. Het college wil peilen of er behoefte bestaat aan een beurzenstelsel. Mocht alom blijken dat die behoefte er niet is, komt het onderwerp voorlopig niet meer aan de orde." "Laten we dat dan maar hopen", verzuchtte de woordvoerster van het OBP, K.J.M Molenkamp-Branger.

Carpoolduo: 'Je moet elkaar wel aardig vinden' kaar wel aardig vinden, anders wordt het lastig. Gelukkig hebben we geen van beiden een ochtendhumeur", glimlacht Lemmers. "Maar 's ochtends zijn we aanzienlijk stiller dan 's avonds na het werk. Dan praten we over van alles en nog wat. Echt niet alleen over het werk, hoor." Beiden vinden het openbaar vervoer lastig en tijdrovend. Vandaar de carpoolvariant. "Bovendien levert het een besparing op", verklaart lemmers. "Wij hebben berekend dat in ons geval een enkele reis voor een passagier op drie gulden neerkomt. Dat is zes gulden per dag. En honderdentwintig gulden per maand. We betalen elkaar per week. Medewerkers van de vu hebben van personeelszaken een brief ontvangen waarin wordt vermeld dat de reiskostengoeding met tien gulden omlaag gaat voor medewerkers die geen gebruik

maken van het openbaar vervoer. Deze verlaging geldt echter niet voor carpoolers. "Een tientje is wel erg mager", meent Lemmers. "Echt geen argument om te gaan carpoolen." Ook beloofde de brief dat iedere carpoolcombinatie een parkeervergurming ontvangt voor het eigen terrein van de vu. Volgens R.S. Bruggeman van PZ streeft de universiteit ernaar om de vergunning in juli te verstrekken. "Dat is natuurlijk heel leuk", begint Goedendorp, "maar dan krijg je per duo een pas en dat kan problemen veroorzaken. Als de een ziek is, moet de ander langs diens huis gaan om de pas op te pikken. Niet erg handig." Het carpoolduo is sowieso niet al te positief over het carpoolen in de praktijk. Er kleven nogal wat bezwaren aan. "Soms wil je 's avonds na je werk in Amsterdam blijven", vertelt lemmers. "Dan

Peter Wolters - AVC/VU

rijd ik dus niet met Tineke mee terug. En stel dat zij met mijn auto had willen rijden. Dat had niet gekund." "Verder ben je soms gedwongen privé met elkaar te bellen. Bijvoorbeeld als je ziek bent. Je moet altijd goede afspraken maken. Soms moet ik overwerken. Dan kan ik Tineke toch niet laten wachten." Goedendorp werkt parttime. "Een keer in de veertien dagen werk ik niet. Dan wordt er dus niet gecarpoold. Bovendien sluiten niet alle ADV-dagen op elkaar aan. En neem de vakantie. Ik ga vroeg weg en André juist laat. We zien elkaar twee maanden niet. Het komt er op neer dat we uiteindelijk netto veertig procent per week met elkaar meereizen. Dat is niet echt veel." Gelukkig staat de besparing bij het duo niet voorop.

Bijna aUe Nederlandse universiteiten kennen alleen de traditionele universiteitsraad als controle-orgaan op het college van bestuur. Daarin hebben ook studenten zitting. De vu koos twee jaar geleden als eerste voor instelling van een OR néést de universiteitsraad. Nu lijkt de KUB dit voorbeeld te willen volgen. Drs J. Ham van Personeelszaken en dr M. de Bolster, voorzitter van de OR, legden onlangs een bezoek af aan de Tilburgse luüversiteit om hen te informeren over wat er allemaal komt kijken bij de oprichting van een OR. Een goede ontwikkeling, meent De Bolster. "Dan zijn we niet meer de enige", zei hij in de OK-vergadering van vorige week woensdag.

ADVALVAS PERSONEELSKATERN Het personeelskatem verschijnt maandelijks als bijlage in Ad Valvas Redac^tle: Frank van Kolfschooten (hoofdredac teur, tel. 4445632), Emo Eskens (eindredactie), Coen van Basten, Peter Boerman, Dirk de Hoog (tekst), Ben Koster (vormgeving), Harmke van Rossen, Anne Pek (redactie-assistenten, tel 4445630/4445631) Redactiecommissie: Mevr dr T J Biewenga (Ondernemingsraad), drs. P.G. Heemskerk (Ondernemingsraad), mevr J. van Geloven (Personeelszaken) Produktie: Drukkerij Dijkman, Amsterdam lnt.Standaard Serie Nummer: 0166-0098

Milieu-instructies Icomen in liandboelc 1995, waarmee de ondernemingsraad vorige week instemde, tezamen met het jaarverslag over 1994. Het is dit jaar voor het eerst dat aan de vu een geïntegreerd Arbo- en miheujaarverslag verschijnt. In voorgaande jaren kenden de dienst voor veiligheid en milieu (DVM), de bedrijfsgezondheidsdienst (BGD) en personeelszaken (PZ) ieder een eigen jaarverslag. De bundeling van de jaarverslagen is een logisch Dat zijn enkele van de belangrijkste vervolg op de groeiende samenwerking punten van het Arho- en miheujaarplan van de drie diensten, die sinds de invoeD e v u wil dit jaar nog de instructies over veiligheid en milieu samenvoegen in een handboek voor faculteiten en diensten. Ook hoopt men binnenkort de laatste hand te leggen aan de inventarisatie van de veiligheids- en gezondheidsrisico's op de werkplek.

ring van de Arbowet van 1 januari 1994 elkaar steeds vaker ontmoeten. Binnenkort zal de leiding van de diensten zelfs een arbo-stuurgroep beginnen om alle activiteiten op elkaar af te stemmen. Dat er ooit één afzonderlijke Arbodienst zal ontstaan, is voorlopig echter nog ondenkbaar. De drie diensten behouden liever hun eigen verantwoordelijkheid, aldus het bij het verslag gevoegde jaarplan. Het Arbo- en milieujaarplan 1995 brengt alle activiteiten in kaart die op

het gebied van veiligheid, gezondheid en milieu voor dit jaar gepland staan. Het plan beperkt zich grotendeels tot voortzetting van het huidige beleid. Voor de arbeidsomstandigheden betekent dit onder meer dat de verschillende verantwoordelijkheden van bedrijfsarts, personeelsfunctionaris, medewerker en leidinggevende nog eens op papier worden gezet. Ook zullen de betrokken diensten nu proberen een handboek uit te brengen, waarin alle instructies voor veiligheid en milieu samenkomen.

Bij de ondernemingsraad (OR) stuitte het jaarplan op nogal wat bezwaren. Er zouden te weinig concrete actiepimten in staan, meenden enige leden. Drs J. Ham, namens Personeelszaken bij de OR-vergadering riposteerde dat dit pas het eerste Arbo-jaarplan was "en daarmee dus ook het meest concrete ooit geschreven." Het jaarplan voor 1996 wordt dit najaar verwacht.

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen