Geheugen van de VU cookies

Voor optimale prestaties van de website gebruiken wij cookies. Overeenstemmig met de EU GDPR kunt u kiezen welke cookies u wilt toestaan.

Noodzakelijke en wettelijk toegestane cookies

Noodzakelijke en wettelijk toegestane cookies zijn verplicht om de basisfunctionaliteit van Geheugen van de VU te kunnen gebruiken.

Optionele cookies

Onderstaande cookies zijn optioneel, maar verbeteren uw ervaring van Geheugen van de VU.

Bekijk het origineel

Ad Valvas 1999-2000 - pagina 386

Bekijk het origineel

+ Meer informatie

Ad Valvas 1999-2000 - pagina 386

8 minuten leestijd

PERSONEELSKAT^RN Informatie van de Ondernemingsraad

PAGINA 1 0

A D VALVAS 1 7 FEBRUARI 2000

Onderhandelingen over pad vanaf station WTC Wie van station WTC naar de VU gaat, kan over het fietspad langs liet talud van de snelweg lopen. Er staan struiken en bomen, er is nauwelijks verlichting. In de spits is het er vol met fietsers en voetgangers die zich over het pad persen. Buiten de spits is het er ook nog onveilig. Vorig jaar heeft de OR bij het CvB aangedrongen op verbetering van die situatie. Aanleiding waren klachten van verschillende studenten die op klaarlichte dag door een groep jongeren werden lastig gevallen en soms zelfs werden aangerand. De CR kreeg nauwelijks een reactie. "Er zou naar gekeken worden, heeft Donner twee keer gezegd", vertelt Dick Ernsting, namens de OR lid van de werkgroep Vervoer. "Maar ver­ volgens gebeurde er niets". Vraag is vooral waarom de ABN/AMRO wel een prachtige route met camerabewaking voor haar werknemers heeft laten aan­ leggen en waarom de VU zo laks is met de aanpak van het probleem. Er ligt een aanbod van de ABN/AMRO om camera's te plaatsen en die aan te sluiten op het bewakingssysteem van de bank. Op dat aanbod is, voor­ alsnog, niet ingegaan. I n de werkgroep Vervoer zitten leden van de OR, DVM, de Gebouwendienst en PZ, die zich tezamen over het vervoersplan voor de VU buigen. "Het bleek dat er bin­ nen de VU niemand was die zich offi­ cieel bezighield met veiligheid buiten het terrein", vertelt Ernsting. "Dus niemand nam het heft in handen." De werkgroep ging aan de slag en heeft een aantal mogelijke oplossin­ gen bekeken. Grootste obstakel voor

verandering is de aanleg van de Zuid­ as. Hierover is nog weinig duidelijk­ heid. Komt de HSL er en zo ja, stopt die op WTC? Komt er een ondergrond­ se weg? Voordat de plannen afgerond zijn wil niemand investeren in iets dat grote kans heeft over een paar jaar weer op de schop te moeten. Verbouwing "Het pad is van Rijkswaterstaat", zegt Ernsting. "Zij willen het niet verbe­ teren totdat duidelijk is hoe de struc­ tuur er uit gaat zien. De NS zijn niet bereid tot de bouw van een extra uit­ gang bij de grote weg, omdat over de HSL en eventuele verbouwing van het station niets zeker is. En een alterna­ tieve route, over het ABN/AMRO­ terrein en tussen de sportvelden door, over de Gustav Mahlerlaan, levert wel­ licht dezelfde problemen op als nu. Maar daar zouden dus camera's geplaatst kunnen worden. Men is nu in onderhandeling, zoals dat heet. De VU heeft inmiddels wel ingezien dat er echt iets moet ge­

Bram de Hollander

De Gustav Mahlerlaan beuren en de gebouwendienst praat met de ABN en de stadsdeelraad. De NS weigeren elke medewerking. Ook in de werkgroep vervoersmanagement Zuid­as zal het CvB over de vereiste veiligheid overleg voeren. Op dringend verzoek van de OR. Maar het duurt erg lang allemaal. "Het is toch be­ lachelijk dat de VU, met zoveel werk­ nemers en studenten, nog steeds

geen goede en veilige aansluiting heeft met het station?", zegt Ernsting. "De bank heeft de beveiliging hele­ maal zelf betaald en de VU heeft daar ook best geld voor. Het is maar de vraag watje echt belangrijk vindt. I k weet niet hoe lang het nog gaat duren voordat de route veilig is maar goed, in ieder geval is men er nu serieus mee bezig."

Vakbonden eisen schaal tien voor aio's

"Er zal stevig onderhandeld worden" Aio's verdienen weinig. Dat is eigenlijk altijd al zo geweest. Nieuw is echter dat ze hier (nog zachtjes) tegen protesteren. Daarbij gesteund door de vakbonden die voor de komende Cao­ onderhandelingen 'schaal tien zonder korting' hebben ingezet. "Die wens zal zeker niet op het ver­ langlijstje van de werkgever staan", zegt Wim Berkers, regiobestuurder van de AbvaKabo. Namens de bonden voert Berkers Cao­onderhandelingen op het gebied van onderwijs en onderzoek voor ondermeer de UvA en de VU. Voor 1 juni van dit jaar moet de nieuwe CAO er liggen. De inzet van de bonden is bepaald. Het wachten is op de inzet van het college van bestuur. Berkers verwacht die eind februari of begin maart. Dan volgen de verkenningen: beide partijen moe­ ten zich verdiepen in eikaars voorstel­ len. Er wordt bekeken op welke pun­ ten de overeenkomsten en de ver­ schillen liggen en vervolgens wordt er onderhandeld. Voor de aio's voorziet Berkers nog wel wat problemen. Een aio begint officieel in schaal tien. Maar dan wel met maar liefst 45 procent korting. Dat percentage neemt af tot 15 pro­ cent I n het vierde jaar. I n de vorige

CAO is afgesproken dat aio's in hun eerste jaar vijf procent toeslag zou­ den krijgen op hun jaarinkomsten. I n het tweede jaar zouden ze er drie en in het derde jaar een procent bij krij­ gen. Hierover zijn de aio's niet tevre­ den. De inzet is nu dus schaal tien zonder korting. Een flinke salarisverhoging. "Er zal stevig onderhandeld moeten worden", meent Berkers. "De groep aio's is relatief gezien een kleine groep. Hun betrokkenheid bij de vak­ bonden is klein. Dat betekent niet dat wij ons dus minder voor hen inzetten. Als vakbond probeer je zo goed moge­ lijk voor het belang van iedereen op te komen. Als het om de aio's gaat hebben we het niet alleen over loon. We proberen ook hun positie op ande­ re fronten te versterken. I n de CAO worden ook criteria bepaald voor bij­ voorbeeld uitloopbeleid en begelei­ ding. We proberen afspraken te maken over of aio's bijvoorbeeld mee

kunnen doen aan pc­privé projecten, of er een speciaal studiefonds voor hen is. Het zou het wel gemakkelijker maken als er onder hen een actieve groep was die de kar zou trekken. Mochten we er niet uitkomen aan de onderhandelingstafel en tot acties moeten overgaan, dan proberen we onze banden met hen aan te halen, om gezamenlijk de druk op het colle­ ge op te voeren. Geen eieren gooie n Volgens May­May Meijer, aio bij SCW, vice­voorzitter van het landelijk aio­ overleg en lid van het VU­aio­overleg, is het wel verklaarbaar dat aio's niet voor de vakbonden in de rij staan. Volgens haar heerst bij vele promovendi het idee dat de bonden niet veel voor hen doen. "Terwijl het juist wel zinvol is om lid te worden, omdat dan de macht van het getal gaat tellen", zegt ze. Aio's en oio's samen vormen een kwart van het wetenschappelijk personeel, zo'n 500 mensen. Volgens Meijer halen aio's ook wat al te gemakkelijk hun schou­ ders op over het lage salaris. "De men­ sen die nu aio of oio zijn hebben daar­ voor gekozen en wisten toen ze die keuze maakten hoe hun salaris eruit zou zien. Velen nemen dat voor lief, zit­ ten het wel vier jaar uit."

De toestroom van aio's is drastisch verminderd. Dat heeft volgens Meijer voor een groot deel te maken met de niet marktconforme salariëring. Het is duidelijk dat het salaris voor aio's omhoog moet. I n een gesprek met de OR stelde het VU­aio­overleg voor om 'schaal acht' te vragen. Daarop zei de GR dat schaal tien een betere eis is. Wie eenmaal in acht zit komt daar niet snel uit. Dan is tien met korting een betere optie. Tien zonder korting natuurlijk nog beter. Meijer is blij ver­ rast te horen dat dat de inzet van de bonden wordt. Zij dacht dat het weer over lagere kortingen zou gaan. Mochten de onderhandelingen niet genoeg opleveren, dan zal het landelijk aio­overleg zich beraden over stappen die zullen volgen. "We hebben nog niet bepaald wat onze grens is. En we gaan echt niet met eieren gooien op het Binnenhof. Van ons kun je geen radi­ cale dingen verwachten. Geringe actie­ bereidheid zegt trouwens meer over het slag mensen waaruit de aio­groep bestaat dan over het probleem. Want dat is er gewoon. Maar mocht er uit de Cao­onderhandelingen niets positiefs komen dan zullen we zeker ons best doen mensen te mobiliseren voor een actie die bij ons past."

ONDERNEMINGSRAAD VRIJE UNIVERSITEIT

DAGELIJKS BESTUUR Mr. C.J. Speelman (CFO) Faculteit der Rechtsgeleerdheid Vakgroep Rechtshulp VU De Boelelaan 1105, 6A­20 Telefoon: 46335 Fax: 46330 E­mail:speelman@rechten.vu.nl Dr. B. Ove rdijk (CMHF) Faculteit der Geneeskunde Vakgroep Medische Chemie Van der Boechorststraat 7, A­230 Telefoon: 48143 Fax: 48144 E­mail: b.overdijk.medchem@med.vu.nl J. Eppinga (ABVAKABO) Dienst Studentenzaken Informatiecentrum voor Studie en Loopbaan De Boelelaan 1105, OE­74 Telefoon: 45029 Fax: 45059 E­mail: j.eppinga@dienst.vu.nl AIVIBTELIJK SECRETARIAAT Drs. C.H. 't Hart Ambtelijk secretaris De Boelelaan 1105, lE­26 Telefoon: 45312 Fax: 45312 E­mail: or@vu.nl Drs. E.M. Mooijman Assistente Ondernemingsraad De Boelelaan 1105, lE­26 Telefoon: 45312 Fax: 45312 E­mail: or@vu.nl

Informatie van Personeelszal<:en In het personeelskatern van 16 december heeft een uitgebreid artikel gestaan over de persoonsgebonden VU­chipkaart voor het personeel. Toch leven er nog vragen binnen de VU­ gemeenschap. Wie komt er op dit moment voor de kaart in aanmerking en welke toepassingen zijn er? Specifiek wordt in dit artikel aandacht besteed aan de combinatie van de chipkaart en de toegang tot gebouwen na sluitingstijd en wat men moet doen als men een gebouw in wil na sluiting­ stijd maar niet in aanmerking komt voor een persoonsgebonden VU­chip­ kaart. Wie komen in aanmerking voor de VU­chipkaart? Alle personeelsleden die op 3 1 december 1999 in dienst waren van de VU hebben inmiddels een brief ont­ vangen met het verzoek om een pas­ foto I n te leveren voor de aanmaak

VU­chipkaart en toegang tot gebouwen van de persoonsgebonden VU­chip­ kaart. Momenteel komen alleen per­ soneelsleden voor een persoonsge­ bonden VU­chipkaart in aanmerking die in de centrale personeelsadminis­ tratie van de VU voorkomen. Er wordt onderzocht welke andere groepen, niet­zijnde personeel of student die in de centrale administraties voorkomen, op termijn een persoonsgebonden VU­ chipkaart krijgen. Alleen voor de toe­ gang tot gebouwen na sluitingstijd (met uitzondering van het hoofdge­ bouw) kunnen op korte termijn proble­ men ontstaan voor mensen die (nog) niet in aanmerking komen voor een persoonsgebonden VU­chipkaart. Voor hen is een aparte persoonsgebonden toegangspas te verkrijgen. Formulieren voor de persoonsgebonden toegangs­

pas kunnen vanaf 17 februari 2000 worden afgehaald (en weer ingeleverd) bij de servicepunten. Voor de lenerspas van de UBVU veran­ dert er voor mensen die (nog) niet voor een persoonsgebonden chipkaart in aanmerking komen helemaal niets. Toegang tot de VU­gebouwen na slui­ tingstijd Vanaf 3 april aanstaande gaat het nieuwe systeem voor toegangsbeheer in werking. Buiten de reguliere ope­ ningstijden (behalve bij het hoofdge­ bouw) kan men, indien men hiertoe gerechtigd is, alleen nog met de per­ soonsgebonden VU­chipkaart of een toegekende persoonsgebonden toe­ gangspas de gebouwen betreden. De toestemming om een gebouw te

mogen betreden na sluitingstijd wordt verleend door de desbetreffende directeur bedrijfsvoering van een facul­ teit of hoofd van dienst. De toegang tot de fietsenstallingen zal op een later tijdstip op de persoonsge­ bonden VU­chipkaart overgaan. Dit zal van tevoren worden aangekondigd in het personeelskatern. Overige toepassingen Op dit moment zijn er diverse toepas­ singsmogelijkheden voor de persoons­ gebonden VU­chipkaart. De VU­chip­ kaart kan als betaalpas gebruikt wor­ den binnen het gebouw MF (restaurant en bij de kopieerapparaten in de hal op de begane grond). Verder is de VU­ chipkaart voorzien van een streepjes­ code. Daardoor kan de kaart ook

dienst doen als UBVU­lenerspas. Personeelsleden die in aanmerking komen voor een parkeervergunning. gebruiken de VU­chipkaart voor de toegang tot de parkeerterreinen. Informatie „„ Bij de helpdesk chipkaart voor pets neel kunt u terecht met uw vragen voor de VU­chipkaart en de toepa^p^ singsmogelijkheden van de kaart_ helpdesk chipkaart bevindt zic"' ruimte Oa­05 (voormalig P^^^f"Lg in het hoofdgebouw), tel: 44 4DU e­mail: chipkaart@dienst.vu.ni­ De openingstijden van de helpdesk zijn als volgt: maandag: 10.00­12.30 uur en 13.30­16.00 uur ^^^ dinsdag t / m vrijdag: 9.00­1^­^" en 1 3 . 3 a i 6 . 0 0 uur

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Bekijk de hele uitgave van donderdag 26 augustus 1999

Ad Valvas | 660 Pagina's

Ad Valvas 1999-2000 - pagina 386

Bekijk de hele uitgave van donderdag 26 augustus 1999

Ad Valvas | 660 Pagina's