Geheugen van de VU cookies

Voor optimale prestaties van de website gebruiken wij cookies. Overeenstemmig met de EU GDPR kunt u kiezen welke cookies u wilt toestaan.

Noodzakelijke en wettelijk toegestane cookies

Noodzakelijke en wettelijk toegestane cookies zijn verplicht om de basisfunctionaliteit van Geheugen van de VU te kunnen gebruiken.

Optionele cookies

Onderstaande cookies zijn optioneel, maar verbeteren uw ervaring van Geheugen van de VU.

Bekijk het origineel

Ad Valvas 2003-2004 - pagina 44

Bekijk het origineel

+ Meer informatie

Ad Valvas 2003-2004 - pagina 44

3 minuten leestijd

PAGINA 8

AD VALVAS 1 1 SEPTEMBER 2003

Zo heb je een fiets... studeren in Amsterdam, daar heb je niet alleen boeken voor nodig. Ook een fiets hoort tot je basisuitrusting. Hoe zorg je dat-ie bij je blijft? Martine Postma

Slotregels H e l a a s , de tijden dat je je fiets op dat ene m i n u s c u l e slo^« kon achterlaten zijn voorbij. Wil jij ook volgende week n o g op ,e eigen fiets langs de grachten scheuren, let dan op de volgende punten:

fgp> Gebruik m e e r dan é é n slot Een goede fietsendief krijgt uiteindelijk elk slot open. Of jouw fiets wordt gestolen, hangt dus maar voor een deel af van de kwaliteit van het slot. Minstens zo belangnjk is hoeveel tijd een dief nodig denkt te hebben voordat hij jouw fiets kan meenemen. Hoe meer sloten je gebruikt, hoe langer het duurt alles open te krijgen en hoe onaantrekkelijker jouw fiets wordt voor dieven.

(4

Gebruik verschillende soorten sloten en deffei centirai

Veel dieven zijn gespecialiseerd in één soort slot. H e b jij twee sloten van dezelfde soort aan je fiets hangen, dan zul je de specialist daarmee nauwelijks afschrikken. lües liever voor vanatie, bijvoorbeeld een Axa-slot gecombmeerd met een beugelslot, of een beugel samen met een flinke ketting.

HviHlPiiNIlii Kies voor losse sloten Sloten die aan het fi-ame vast zitten, zijn in feite een service aan fietsendieven. Op een Axa-slot dat onder ,e zadel IS vastgezet, is het namelijk veel makkelijker ^ k uitoefenen dan op zo'n zelfde slot dat los aan ,e wiel bungelt. En hoe meer druk, des te eerder sprmgt het slot open. Ook voor beugelsloten geldf probeer ,e fiets er op zo'n manier mee vast te zetten dat ,e het slot nog heen en weer kunt bewegen S met d a t ^ o e l een beugel die niet te klem IS L o o Ï ^ ^

i3^

'Kan-ie om een paal?' Wie zijn fiets niet voortijdig wil kwijtraken, kan hem het beste vastzetten met een Axa-nngsloi door het achterwiel en een stevige kettmg door voorwiel en frame. Dat is de stellige overtuiging van Henk Bogaart, eigenaar van VTJ-fietsenwinkel Klavertje Vier. Van beugelsloten is hij geen fan. "Die kunnen veel minder goed om een paaltje." Wie het echt serieus wil aanpakken, krijgt van de fietsenmaker het advies het Abuskcttingsloi te kopen; de vervaarlijk dikke schakels zijn volgens Bogaart met door te knippen of te zagen. Maar voor die superkwaliteit betaal je dan ook 129 euro - een bedrag dat waarschijnlijk boven jouw budget voor een fietsslot ligt. Veel goedkoper maar eigenlijk net zo goed is volgens de fietsenmaker de Stahlex-kettmg ( € 27,50). "Die

verkoop ik het meest. En die krijgen ze met een betonschaar ook echt met door." Ook het kettingslot van Pro-tect ( € 47,50) noemt hij een goede koop. "Dat is dezelfde kwaliteit als de Stahlex, maar de ketting IS iets langer. Het is net wat je wilt." Andere soorten sloten raadt de fietsenmaker eigenlijk af Zoals de zogenaamde pantserkabelsloten, bestaande uit een ketting m een ronde, buigzame buis van plastic (Butto, € 25,-). "Die kettmgen zijn een stuk minder van kwaliteit; die zagen ze zo door." Van de veel dunnere kabelsloten ( € 13,-) wil hij al helemaal niets weten. "Die knip ik met een klein tange tje door. Zo'n slot moet je alleen gebruiken als je vijf minuten in een winkel bent." Wie per se een beugelslot wil, kan volgens Bogaart beter een Axa ( € 25,-) dan een Stahlex ( € 10,-) kopen. Maar de fietsenhandelaar herhaalt de boodschap nog maar even - veel beter is het om gewoon een goeie kettmg te kopen.

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Bekijk de hele uitgave van donderdag 28 augustus 2003

Ad Valvas | 580 Pagina's

Ad Valvas 2003-2004 - pagina 44

Bekijk de hele uitgave van donderdag 28 augustus 2003

Ad Valvas | 580 Pagina's