Ad Valvas 2007-2008 - pagina 514

PAGINA 2

A D

H O C

>Opinie

AD VALVAS 12 JUNI 2008

DE KWESTIE Staking regionaal openbaar vervoer DE DESKUNDIGE Vervoerseconoom Piet Rietveld

FLOOR BAL

Volgens oud-minister Klaas de Vries heeft de overheid het streekvervoer halfslachtig geprivatiseerd. Zo is er bezuinigd op toegezegde subsidies, tegelijk mogen de prijzen niet stijgen, ondanks hogere brandstofprijzen. "Teruggooien naar de overheid is te gemakkelijk. Blijkbaar hebben de vervoersbedrijven zulke scherpe prijzen geboden dat ze weinig reserves hebben. Maar hogere brandstofprijzen vormen een normaal risico van een bedrijf Als marktpartij hadden de vervoersbedrijven een clausule moeten opnemen dat ze in zo'n geval de prijzen mogen laten stijgen. Of ze hadden een verzekering kunnen nemen."

Zeg niet te snel dat mensen hier niet ttiuistioren Wim Haan, coördinator diversiteit, reageert op het vraaggesprek met Martien Brinkman over identiteit van de VU in de vorige Ad Valvas.

Dat was 1992, nu - zestien jaar later - hebben we aan de VU te maken met een grote diversiteit binnen de studentenpopulatie en binnen het personeelsbestand. Dat brengt met zich mee dat we ook mensen in huis hebben die radicaal andere opvattingen hebben over het leven als wijzelf. Martien Brinkman, voorzitter van de regiegroep Als het om studenten gaat, zijn het veelal jonge identiteit, leverde een bijdrage aan het debat mensen die in een experimentele fase van hun over de bijzondere identiteit van de universiteit. leven zitten. Het is een periode van zeUVinding, Een van zijn uitdagende statements is: 'De we- van identiteitsvinding. En dat gaat nogal eens in tenschapper die geen enkele kritiek wil horen een sfeer van: van dik hout zaagt men planken; op de evolutietheorie, hoort niet thuis op de VU, rigide opvattingen over van aUes en nog wat. En evenals de moslimstudent die beweert dat de zeker over geloofsaangelegenheden ais het moshele evolutie flauwekul is omdat het niet in zijn limstudenten betreft, die in een ontwikkeHng geloof past.' Die uitspraak deed me denken aan van hernieuwd reHgieus zelfbewustzijn terecht een passage in Van Deursens Een hoeksteen in het zijn gekomen. verzuild bestel, de geschiedschrijving van de VU van 1880-2005. Van Deursen citeert een lid van Anders zijn de toenmalige universiteitsraad die tijdens een Mijn punt is dat het mensen zijn die zich op alvergadering over het wel of niet instellen van lerlei fronten ontwikkelen, en die - op veel gebieeen leerstoel 'christehjke medische ethiek' de ge- den - een veranderingsproces zuUen doormaken. vleugelde woorden uitspreekt. 'We streven hier Hun wel of niet thuishoren op de VU te koppelen pluriformiteit na als een groot goed, en daarom aan een houding/overtuiging die nog volop in kunnen we geen mensen accepteren die dat niet beweging is, staat mijns inziens haaks op een andoen.' Een ogenschijnlijke medestander diis van dere belangrijk gegeven waar de VU veel waarde Martien Brinkman. Als je je afsluit voor dialoog, aan hecht: nameUjk dat we een diversiteit aan een open debat, dan hoor je hier niet thuis. cidturen en levensbeschouwingen een groot

>Post

Reageren op artikelen in Ad Valvas of uw mening geven over actuele zaken' Uw bijdragen (max. 300 woorden) zijn welkom op: redactie@advalvas.vu.nl.

Correcties aanvulling

Kamerkoor bestaat veertig jaar. De correcte website is www.vukk.nl. > In Ondertussen hij de bandjesavond (pag. 4, Ad Valvas 34) wordt ten onrechte de band City of Styx met Pauline Pielanen als frontvrouw genoemd. Het moest zijn City of Strix, en Paula Pielanen. Zie voor optredens (12 juni om 16 uur op het Uilenstede-wijkfeest)cityofstrbc.h)rves.nl.

Aanvulling op nieuwsbericht University College krijgt vijf miljoen, in Ad Valvas 34, pag. 3 De genoemde 23 miljoen euro als aanloopkosten > In de vraagSóüntwoord van vorige week (pag. 2) voor het Amsterdam University CoUege gelden hebben wij Martien Brinkman abusievelijk eme- voor de komende tien jaar. De gemeente Amsterritus hoogleraar theologie genoemd. Dat had dam stelt vijf miljoen beschikbaar. De UvA en de moeten zijn: hoogleraar interculturele theologie VU moeten elk garant staan voor negen miljoen en directeur van onderzoeksinstituut Visor. euro. Dat geld hopen ze deels terug te verdienen > Op pag. 3 [Ad Valvas 34) noemen we bij het be- door hogere collegegelden en bijdragen van de richt Veertig jaar koor het VU-koor. Maar het VU minister voor elke afstuderende student.

goed vinden. We willen juist een organisatie zijn die het fundamentele recht om anders te zijn wil verdedigen. De kop van het vraaggesprek 'InterreHgieus zijn, is geen identiteit' refereert ongetwijfeld aan een concept dat enige jaren geleden werd geïntroduceerd, waarin de VU vanwege de veelheid aan levensbeschouwelijke en culturele achtergronden van de studenten en medewerkers als een interlevensbeschouwelijkeuniversiteitwerdaangeduid. Ik heb een wedervraag aan Martien: christelijke universiteit, of gereformeerde universiteit, duiden die dan wel op identiteit? Worden levende identiteiten niet veeleer geconstitueerd door een veelheid van aspecten, zowel de identiteit van organisaties, als van individuen? Wim Haan, coordinator diversiteit, regiegroep diversiteit

>www ad valvas online: de poll

Tentamens niet op tijd nagekeken? 500 euro boete! Eindstand woensdag 11 juni 2008 40,6 % Nou, nou, misschien zijn er verzachtende omstandigheden 37,5 % Prima - ik denk graag mee over de besteding van de opbrengsten 21,9 % Paper niet op tijd af ? Jammer, maar te laat

Nieuwe poll:

Restaurant moet biologisch voedsel verkopen

Is de staking het gevolg van de privatisering? "Ook toen er nog niet geprivatiseerd was, werd er vaak gestaakt in deze sector. Een overheidsbedrijfkan sneller aan looneisen voldoen omdat het niet faUHet kan gaan. Bij een gewoon bedrijf is een staking ook een risico voor de werknemer. Het bedrijf kan failliet gaan en dan ben je je baan kwijt. Die stakingscultuur is blijven hangen, dat zit nog in de genen van de mensen die daar werken." Was de privatisering van de busbedrijven een slecht idee? "Dat zeg ik niet. Op het vervoersgebied heeft marktwerking voor gemengde resultaten gezorgd. Over de resultaten in de luchtvaart is iedereen tevreden. Daar zijn de consumenten erop vooruitgegaan. Goederenvervoer per spoor was door de hoge prijzen een treurige

'De overheid moet zich niet ineens met het openbaar vervoer gaan bemoeien' zaak, nu gaat het veel beter. Sinds de laatste aanbestedingen in januari zie je in het busvervoer ook veel verbeteringen. De Zuidtangent, de snelle verbinding tussen Amsterdam en Haarlem, heeft nu een hogere frequentie en er gaan meer bussen van Uithoorn en Amstelveen naar Amsterdam. Zo krijg je meer aanbod voor minder belastinggeld." Moet de overheid financieel bijdragen om de staking op te lossen? "Nee, als overheid moetje consequent zijn. Als je op afstand staat, moet je je er ook niet mee bemoeien als het niet goed gaat. Ik zie eerder een oplossing in een grotere vrijheid om de prijzen te variëren, 's Ochtends en 's middags is er een piek in het aantal klanten. Je zou het openbaar vervoer in de spits duurder kunnen maken en daarbuiten goedkoper. Vervoersbedrijven verdienen zo meer geld. Niet iedereen vindt dit natuurHjk leuk. Sommige mensen gaan dan later reizen." Of nemen de auto "Je moet niet het openbaar vervoer in de watten leggen om mensen koste wat kost uit de auto te houden. Als je het goedkoper of gratis maakt, heeft dat een beperkte aanzuigende kracht. Het merendeel van de mensen die er dan vaker gebruik van maakt, was anders thuis gebleven of ging met de fiets. Dat zet geen zoden aan de dijk."

Geefje mening op www.advalvas.vu.nl. Reageren' Mail naar redactie@advalvas.vu.nl.

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen