Ad Valvas 2007-2008 - pagina 539

VEILIGHEID EN RESPECT 'Pak agressie en alcoholmisbruik aan'

15

HANS BOUTELLIER hoogleraar veiligheid en burgerschap "De belangrijkste opgave voor de komende jaren is: meer rust brengen in een turbulente samenleving. Op het terrein van veiligheid en respect is ogenschijnlijk vooruitgang geboekt. Het totale aantal geregistreerde misdrijven daalde substantieel van 1,4 miljoen in 2004 naar 1,2 miljoen in 2006. Deze daling lijkt zich voort te zetten. Maar een nauwkeurige blik leert dat de daling vooral schuilt in een afnemende vermogenscnmmaliteit. Het aantal agressiegerelateerde delicten (geweld, vernieling en verstonng van de openbare orde) blijft stijgen Ook het aantal minderjarige verdachten neemt onverminderd toe. De toename van hang- en sluitwerk helpt, maar de Qeugdige) lontjes worden steeds maar korter. Het alcoholmisbruik draagt hieraan veel bij. Veiligheid is een samenlevingsprobleem: meer een kwestie van beschaving dan van strafrecht."

VROM 'Nederland klimaatbestendig nnaken' PIER VELLINGA

directeur Kiimaatcentrum VU "Het gevoeligste dossier is het klimaatbeleid. Enerzijds moet de samenleving overstappen op duurzame energiebronnen, anderzijds moet Nederland klimaatbestendig worden gemaakt, zodat weer en zeespiegelstijging geen catastrofes gaan veroorzaken. Het moeilijke van klimaatbeleid is dat de kosten voor de baten uit gaan: emissievermindenng vergt grote investenngen zonder dat zeker is of ze de klimaatverandenng voldoende kan beperken. Klimaatverandenng is te ingrijpend om te wachten op andere landen, maar de investenng is ook weer zo groot dat de grote internationale bedrijven, zoals oliemaatschappijen, autofabnkanten en vliegmaatschappijen, blijven remmen. Wetenschap en milieubeweging willen dat we harder lopen, maar het bedrijfsleven zegt 'tut tut, we moeten onze concurrentiepositie met aantasten'.

VERKEER 'Behoed ons voor onbetrouwbare systemen' ERIK VERHOEF hoogleraar ruimtelijke economie "De kilometerheffing. Het gevecht tussen Verkeer en Financien over rekeningrijden begint net Moet de aanschafbelasting van nieuwe auto's helemaal opgaan in kilometerheffing of nief? Moet er een CO^-tax op de aanschaf komen"? Als je de prijs volledig vanabel maakt - wanneer je alles omslaat naar gereden kilometers - wordt het tanef maatschappelijk gezien te hoog. Verder is het spannend of heffingen voldoende gedifferentieerd worden. Het is het beste als de heffing traploos kan vaneren. Dat maakt het ingewikkelder en duurder, maar wel beter. Er is een bizarre stelregel dat de systeemkosten met boven de vijf procent van de heffingsopbrengsten mogen komen. Je kunt beter kijken of hogere investenngen maatschappelijk rendabel zijn. Dat kan ons groot leed en onbetrouwbare systemen besparen!"

'**

JEUGD EN GEZIN 'Laat kinderen niet in de kou staan' FRANCIEN LAMERS-WINKELMAN

bijzonder hoogleraar preventie en hulpverlening inzalte kindermishandeling "Het kabinet kickt te veel op preventie. Zo kan het geweldig opgeven van ingezette maatregelen, maar het schuift de problemen in feite af op een volgend kabinet Preventie van kindermishandeling en problematische opvoedingssituaties helpen pas over tien jaar, terwijl de kinderen die nu dnngend hulp nodig hebben in de kou blijven staan. De wachtlijsten worden nog steeds langer en er is te weinig geld, kennis en kunde om mishandelde en getraumatiseerde kinderen te kunnen helpen. Los van het geldgebrek is er het taboe. Daar komt het kennisgebrek vandaan en zo krijgen kinderen bijvoorbeeld ten onrechte een ADHD behandeling We kunnen wel steeds meer problemen gaan signaleren in elektronische kinddossiers, maar wat heb je eraan als je de problemen met kunt oplossen"?"

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen