Vrije Universiteitsblad 1966 - pagina 51
vervoerseconomie: zicht op actuele problemen In het afgelopen academisch jaar heeft de Vrije
Universiteit
een
in de economische wel
voor
de
nieuwe
faculteit
leerstoel
gesticht
vervoerseconomie,
en
keuze-
tenschappelijke bezinning moeten volgen, met name in het leggen van
verbanden
van oorzaak en gevolg tussen de waargenomen verschijnselen.
vak voor doctoraal studenten in de eco-
Uiteraard
nomische faculteit.
van de sociale en van de bedrijfsecono-
Het vervoer heeft in de moderne samenleving
een
durend
zo
belangrijke
in gewicht
en
nog
toenemende
dat wetenschappelijke
voortfunctie,
bezinning over
de
zullen
de verworven
inzichten
mie goede diensten kunnen bewijzen. Van belang is daarbij na te gaan welke speciale de
verschijnselen produktie en
op
van
hoe
gebied
van
vervoerdiensten
op-
deze
het
voor het vervoer te brengen offers tegen-
treden
eigen-aard-igheden
over het daarmede te verkrijgen nut geen
het verloop van het produktieproces
luxe, maar noodzaak moet worden geacht.
ïnvloeden. In concreto komt dit o.m. neer
be-
In het bijzonder geldt dit voor een land
op de vraag of in de aard van het pro-
als het onze, dat in het goederenvervoer
dukt,
er naar streeft zoveel mogelijk profijt te
opbouw
van
de
trekken van zijn ligging tussen Atlantische
stelling
der
produktiekosten,
Oceaan
verscholen
en
een hoog
geïndustrialiseerd
in
de
aard
van
de
vraag,
markten,
liggen
welke
in de
in
de
samen-
elementen
een
bijzondere
West-Europa, en waarin een krachtige stij-
invloed op de prijsvorming
ging van zijn welvaart de bewegelijkheid
Elk van deze eigenaardigheden roept een
bezitten.
bevolking
reeks van vragen op. Een voorbeeld daar-
sprongsgewijze doet toenemen, ongekende
van is: als het goederenvervoer niet meer,
problemen
maar ook niet minder is dan een schakel
van
zijn
uitzonderlijk
dichte
op het gebied van de
infra-
in het produktieproces, hoe en in welke
structuur scheppend. Wat is het arbeidsveld van de vervoers-
mate beïnvloedt dan de produktie van de
economie?
te vervoeren goederen de vraag naar ver-
Voorwaarde
voor de beoefening van
de
voerdiensten om die goederen te verplaat-
is kennis van de eco-
sen? Deze vraag is niet alleen theoretisch
nomische werkelijkheid op het gebied van
van belang, maar krijgt praktisch gewicht
vervoerseconomie het vervoer.
Onze kennis op dit
gebied
bij het opstellen van toekomstverwachtin-
is zeer ten dele. Enerzijds komt dit door-
gen
dat
omvang van het vervoer.
de
statistische
waarneming
slechts over bepaalde vervoertakken
zich uit-
strekt en dan dikwijls slechts en gros en niet
en
wordt
detail
kennis
betrekking
Op hun beurt
tot
kunnen
de
toekomstige
deze
prognoses
dienst bewijzen voor beantwoording van de
Anderzijds
vraag, hoe groot de toekomstige investe-
veroorzaakt
ringen moeten zijn zowel bij de vervoerders
waarneemt.
de gebrekkige
met
door de waar te nemen materie zelf: de
als bij de overheid, die de
vervoerdiensten strekken zich dikwijls over
aan hun verkeerswegen helpt. derde
belangrijke
vervoerders
grote ruimten uit, ook kenmerken zij zich
Een
door een grote verscheidenheid en door
vervoerseconomie is het verlenen van dien-
activiteit
van
de
bijzondere ingewikkeldheid.
sten aan het beleid van de overheid.
Het economisch onderzoek op vervoers-
Ook in onze westerse economieën waar-
gebied, in de zin van het vinden van fei-
in het beginsel der mededinging als doel-
ten en cijfers, vormt daardoor een belang-
matig voor en zo goed mogelijk aan de
rijk
behoeften aangepaste produktie
arbeidsveld voor
de
vervoersecono-
mie. Heeft zij de economische
werkelijk-
heid waargenomen, dan zal daarop de we-
schouwd vertrouwd
en aan
de
voortbrenging
particuliere
wordt beis
toe-
ondernemin-
Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt
voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen,
vragen, informatie: contact.
Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing.
Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this
database. Terms of use.
Bekijk de hele uitgave van zaterdag 1 januari 1966
VU-Blad | 201 Pagina's