VU Magazine 1980 - pagina 129

^^^

Het begin van een nieuw Nu denkt Volvo anders over veiligheid. Het is beter een ongeluk te voorkomen, autot^dperk. Het verkeer wordt met de dag intensiever. De eisen die we aan auto's moeten stellen, veranderen met die situatie mee. Al jaren ontwikkelt Volvo nieuwe ideeën over autoveiligheid.

dan te overleven. Dat is de essentie van Volvo's nieuwe visie op veiligheid. Een Volvo kan u helpen ongeluk ken te voorkomen. Dynamische veiligheid noemen we dat.

Ofu wik ofniet: Veiligheid is nieerdan een Autb^ hebben een eigen kooiconstructie, reoct/evermogen. Volvo blijft pionier in autoveiligheid. Vele veiligheidsvoorzieningen, die nu wettelijk verplicht zijn, werden door Volvo al jaren geleden geïntroduceerd.

rijk testprogramma aan. De reactiesnelheid van een Volvo is constant en voorspelbaar. Zodat een Volvo u vooral in een noodsituatie niet voor verrassingen plaatst. Bovendien maakt het 't rijden onder normale omstandigheden een stuk prettiger.

Een bocht vraagt meer dan*t stuur onndraaien. Juist in bochten kan een auto zijn

U draait aan het stuur en pas meters verder reageert uw auto. Hoeveel meter is dat bij 40 km per uur? En bij 90? Volvo besteedde hier een omvang-

eigen wil doen gelden. Niet alleen de stuurinrichting, maar het volledige onderstel bepaalt de betrouwbaarheid in het bochtenwerk. Assen en wielophanging, zoals bij de Volvo 340 de De Dion achteras en Mc Pherson voorwielophanging. Een uitgebalanceerde combinatie die een constant en stabiel stuurkarakter mogelijk maakt.

haalmanoeuvre boven een bliksemstart bij het stoplicht. Daarom kijkt Volvo naar acceleratietijden van 40 naar 100 km per uur. Hoe korter die tijd is, hoe veiliger invoegen en inhalen wordt. Uit vergelijkend onderzoek bleek de Volvo 340 daarin hoog te scoren.

onder alle omstandigheden plezieriger rijden. U zult dit beamen na een proefrit in de Volvo 343 of de nieuwe 5-deurs Volvo 345.

Gratis bij een Volvo: Volvo Touring Service: onmiddellijke hulpverlening door heel Europa - onder meer bij pech, een aanrijding, ziekte, ongeval en Dynamische veXgheid: <k diefstal-een jaar lang gratis.

Snel optrMen kunnen er Veel ongelukken zijn te voorkowveel, nKKW veilig invoegen,, men. De auto speelt daarin een grote Imposante acceleratietijden zijn misschien wel leuk, maar totaal onbelangrijk. Volvo prefereert een veilige in-

\rau%ra

rol. Daarom onderzoekt en perfectioneert Volvo zijn auto's steeds verder en ontdekte dat dynamisch veilige auto's

Aku doordenkt Volvo Nederland Personenauto B.V., Postbus 16,4153 ZG Beesd.

De Volvo 340 is conpleet Standaard o.a. open hoofdsteunen, driepunts twee buitenspiegels, achterruitverwarming rolgordels, elektrische ruitesproeiers, lampjes en een voorruit van gelaagd glas. voor choke, handrem, remvloeistof, olie. Ook in het basismodel de 343 Luxe, die benzine, temperatuur, laadstroom en "fasten wordt geleverd vanaf f 17.220,- incl. BTW. seat belts". Achteruitrijlichten, twee stalen en f 14.593,- excl. BTW. buizen voor zij beveiliging, ML-behandeling, Afleveringskosten f245,- (excl. brandstof).

s.

'4^' ^^^

^

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen