VU Magazine 1984 - pagina 321

p. A. Boot (3 mei) Ekonomischeplanning in de Duitse Demokralische Republiek — een onderzoek naarde beheersbaarheid van de ontwikkeling in de industriële sektor H. S. van der Knoop (7 juni) A multivariate time series analysis of the Dutch flow of funds J.M.Sneek(21juni) Modelling procedures for univariate economic time series

Sociale wetenschappen L. F. Groenendijk (9 mei) De Nadere Reformatie van het gezin — de visie van Petrus Wittewrongel op de christelijke huishouding G. van Staveren (8 juni) Taakopvatting en werkwijze bij huisartsen

Wijsbegeerte H. L. K. Bleijendaal (13 april) Heidegger en Lévinas over de tijd J. A. Radder (16 mei) De materiële realisering van wetenschap — een ftlosojiese visie op de experimentele natuurwetenschappen, ontwikkeld in diskussie met Habermas V. Kas (24 mei) Over intuïtie en discursiviteit bij Aristoteles P.Boot(15juni) Plotinus, over voorzienigheid (Enneade III2-3 [47-48]) Inleiding-commentaar-essays

Stellingen De overgrote meerderheid van desteUingen bij proefschriften handelt over wetenschappelijke geschilpunten. Toch kunnen maar weinig promovendi weerstand bieden aan de verleiding enkele stellingen te wijden aan brandende maatschappelijke problemen. Favoriete thema's daarbij zijn: de zorg voor het milieu, de bewapeningswedloop, sport-en-spel, de economische recessie en een gevolg hiervan: de bezuinigingen aan de universiteiten. Een topscorer is het verkeer en al wat daarmee samenhangt: het openbaar vervoer, de auto, de fiets, de verkeersveiügheid. Ditmaal een overzicht van de stellingen die tussen 15 maart en 15 juni aan dit onderwerp zijn gewijd. Hel is schandalig, dat door het ontbreken van een afdoend parkeerbeleid in Amsterdam de voor fietsers levensgevaarlijke situatie, die wordt veroorzaakt door dubbel-parkeren op fietsstroken.

steeds meer voorkomt, vindt J. C. P. Matthijs. Zijn collega-bioloog R. F. Jansen stelt; Het is een misvatting te merten dat voortdurendeprijsverhogingen de rentabiliteit van het openbaar vervoer zullen verhogen. De watersnoodramp in 1953 werd als een nationale ramp beleefd en riep de bereidheid op tot een gedurfden kostbaar Deltaplan voor een veilig wonen in de kustgebieden. Groter in omvang dan het lijden door deze eenmalige natuurramp is het lijden — door dood en verminking— dat het snelverkeer jaarlijks tot gevolg heeft. Het is tekenend voor het „technokratisch bewustzijn", in de samenleving, dat dit lijden geprivatiseerd wordt (ieder die het treft, moet het zelf maar zien te dragen), dat op een mythischreligieuze de verantwoordelijkheid ervoor versluierd wordt („Het verkeer eist slachtoffers") en dat een „Deltaplan " voor een veiligvervoerderhalve uitblijft, is de mening van de theoloog D. Tieleman. L. F. Groenendijk, die de doctorsgraad behaalde in de sociale wetenschappen, adviseert: De aansckaffers van dure, exclusieve automobielen beschouwe men niet als asocialen, maar als maecenassen van de door uniformiteit bedreigde autocultuur. Een praktische opmerking van de chemicus K. J. H. Kruithof: Het verdient aanbeveling om in de uitrustingseisen voor motorvoertuigen een modifikatie van de lichtschakelaar op te nemen zodat, met ingeschakeldkontaki, stadslicht uitsluitend in kombinatie met groot- ofdimlicht gevoerd kan worden.

Inaugurele oraties en afscheidscolleges In het tweede kwartaal van 1984 aanvaardden twee hoogleraren officieelhun ambt. Op 13 apriljl. sprak dr. A. van der Heide zijn inaugurele oratie uit getiteld „Messias in meervoud—het leven van Mozes Chaim

m

MAGAZINE

VU-proefschriften zijn vaak aanleiding tot een boeiend artikel in VUmagazine. Deze maand aandacht voor de studie over economische planning in de DDR van Pie ter Boot (foto Hnks) en voor de dissertatie over verloskundige zorg van mevrouw M. Lievaart. Nog geen abonnee? Meldt u dan snel. Tel. (020) 5 48 26 79.

Het inconsistente beleid van de overheid inzake de bescherming van verkeersdeelnemers, o.a. blijkeiuluit het verplicht gebruik van veiligheidsgordels enerzijds en de handhaving van niet-afsluitbare spoorwegovergangen anderzijds, lijkt vooral bepaald door de kostenbron, aldus de bioloog J. J. Schuurmans. Zijn collega W. A. Bovenberg heeft een rekenfout geconstateer: De aanduiding,,5 speed" op bepaalde automodellen dient vervangen te worden door ,,6 speed" omdat deze auto 's zes versnellingen hebben: vijf vooruit en één achteruit. Het verdient aanbeveling, uitritten opjéénduidige wijze onderscheidbaar van zijwegen te maken. Te denken valt

hierbij aan een wettelijk voorgeschreven markering op hel wegdek vergelijkbaar met de zogenaamde haaietandeir, stelt de fysicus K. A. H. van Leeuwen voor. De tandarts P. de Roos legt een verbinding tussen het verkeer en zijn eigen vakgebied: Fietsen met een tas aan hel stuur is vragen om een kaakfractuur. Tot slot een stelling van G. van Staveren, die promoveerde in de sociale wetenschappen: Een hoedeplank als bedekking van een kattebak dient beperkt te blijven tot de automobiel-wereld. Waarmee aangetoond is dat een stelling ook vragen kan oproepen.

Luzzatto (1707-1746)". Prof. van der Heide is benoemd tot bijzonder hoogleraar in de Judaïstiek vanwege de Stichting tot bevordering van het Wetenschappelijk Onderwijs in de Judaïstiek. Hij is in die hoedanigheid de opvolger van prof. dr. C. J. den Heyer. In zijn oratie ging prof Van der Heide in op het theologisch denken van de mysticus-kabbalist Luzzatto, die grote invloed gehad heeft op de ontwikkeling van het jodendom. Daarbij schonk hij in het bijzonder aandacht aan Luzzatto's opvattingen over de persoon en de taak van de Messias.

Dr. J. Schoemaker. benoemd tot hoogleraar op persoonlijke titel in de pathofysiologie van de menselijke voortplanting, hield zijn oratie op 18 mei jl. De titel daarvan was„Bevr-ei-ding". Prof Schoemaker behandelde in zijn rede het vruchtbaarheidsonderzoek. Met name besprak hij de anovulatie, het uitblijven van de eisprong bij vrouwen in de vruchtbare levensperiode. Deze afwijking heeft onvruchtbaarheid tot gevolg. Tevens gaf hij een overzicht van de verschillende behandehngsvormen van anovulatie en de resultaten die daarmee behaald worden. 11

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen