Geheugen van de VU cookies

Voor optimale prestaties van de website gebruiken wij cookies. Overeenstemmig met de EU GDPR kunt u kiezen welke cookies u wilt toestaan.

Noodzakelijke en wettelijk toegestane cookies

Noodzakelijke en wettelijk toegestane cookies zijn verplicht om de basisfunctionaliteit van Geheugen van de VU te kunnen gebruiken.

Optionele cookies

Onderstaande cookies zijn optioneel, maar verbeteren uw ervaring van Geheugen van de VU.

Bekijk het origineel

VU Magazine 1992 - pagina 244

Bekijk het origineel

+ Meer informatie

VU Magazine 1992 - pagina 244

2 minuten leestijd

:7^ 's GRAVENHAGE

\

.55/^=-:----,

\b^.

UTRECHT

• • • • •

Betuwespoorlijn, varianten uit startnotitie m.e.r

H H B H

kortste tracé ondergronds

K - >• - _:.

A

=

spoorweg rijksweg

\

& ( . ROTTERDAM

,*^f-y

DORDRECHT

Kaartvervaardiging : MD, WSK; Thematische Kanografie 1992 © DE BETUWELIJN KAN ONDERGRONDS AANZIENLIJKER KORTER, EN NIEMAND HEEFT ER lAST VAN. IS EEN UITGAVE VAN VIJF MIUARD VOOR EEN BOVENGRONDSE GOEDERENLIJN NOG VERDEDIGBAAR?

"Ondergronds vervoer nog niet haalbaar." Het bleek dat de minister van Verkeer en Waterstaat de vorige dag in de Eerste Kamer de gedachte de kop had willen indrukken dat serieus gedacht kan worden over de mogelijkheid om de voorgenomen nieuwe Betuwelijn richting Duitsland en het TGV-traject Antwerpen-Schiphol ondergronds uit te voeren. Niet eens in de gesloten va- ' cuümpijp van prof. Van der Hoorn, maar - net zoals in de Kanaaltunnel - over een traditionele spoorlijn. O o k dat moest maar vergeten worden, luidde de ministeriële boodschap. Zij kon evenwel niet voorkomen, dat juist deze krachtige afwijzing de indruk naliet dat ondergrondse spoorwegaanleg blijkbaar vlak voor de deur staat. Die indruk was

juist. Een monsterlobby daarvoor, van milieu-activisten, bouwondernemers en wetenschappers, scheen dit voorjaar zelfs op te doemen. De publieke opinie leek te worden v/akkergeschud voor ondergrondse aanleg van de Betuwelijn (goederenvervoer) en het TGV-tracé Antwerpen-Amsterdam. Gevreesd werd dat dit stagnatie kon opleveren in de uitvoering van de reeds voorgenomen plannen. Het begon vorig jaar met een studiereis naar Japan, georganiseerd door Grondmechanica Delft onder leiding van prof. Arnold Verruyt. Daar kon een breed samengestelde Hollandse delegatie vaststellen dat bij de huidige stand van de boortechniek een modderige bodem geen on-

HET AMERIKAANSE TUBEFUGHT-PROJECT UIT DE JAREN ZESTIG.

Vt /

'

/

j

I

'-

>

^

'

!

Führungs- u Reoktionsschiene IM und Fuhrungsmagnete

Fohrgostraum

Trag-und Fuhrungsrad Trag-und Führungsschiene-

22 vu MAGAZINE JUNI 1 9 9 2

>

/

/

^

>

>

/

^

f

sét /

^

/

/

/

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Bekijk de hele uitgave van woensdag 1 januari 1992

VU-Magazine | 484 Pagina's

VU Magazine 1992 - pagina 244

Bekijk de hele uitgave van woensdag 1 januari 1992

VU-Magazine | 484 Pagina's