1960 Geloof en Wetenschap : Orgaan van de Christelijke vereeniging van natuur- en geneeskundigen in Nederland - pagina 32

20

H. WITTENBERG

schaal lijkt echter bij gebruik van chemische brandstoffen alléén niet wel mogelijk. In de laatste jaren wordt onderzoek verricht naar nieuwe methoden voor de voortstuwing, die mogelijk beter aangepast zijn aan de eisen die de ruimtevaart stelt. Hierbij wordt gedacht aan : 1. Het gebruik van atoomenergie voor verhitting (i.p.v. verbranding) van de stuwstof (fig. 10a). Waterstof is wegens het lage moleculaire gewicht het beste. De bereikbare uitstroomsnelheden worden voornamelijk bepaald tot de temperaturen, die i.v.m. de constructiematerialen mogelijk zijn. Bij verhitting tot dezelfde temperatuur als bij een verbrandingsproces is toch een hogere uitstroomsnelheid mogelijk. Waterstof alleen heeft n.l. een moleculair gewicht M = 2, terwijl voor het verbrandingsproduct van zuurstof en waterstof geldt M = 16 en voor fluoor en waterstof M = 8. Bij dezelfde temperatuur zijn de uitstroomsnelheden bij gebruik van waterstof alléén dus resp. 4 en 2 maal hoger(w -H v 1 / M).Een nadeel van de toepassing van atoomenergie is het hoge gewicht van de reactoren, o.a. door de noodzakelijke afscherming voor schadelijke stralingen. Als percentage voor het constructiegewicht t.o.v. startgewicht wordt voor dergelijke atoomraketten wel 25 a 30 % genoemd. Toch kunnen ook dan nog voordelen t.o.v. de raket met chemische brandstof worden verkregen, zoals uit onderstaande voorbeelden zal blijken: a. een raket met krachtige chemische stuwstoffen heeft voor het brengen van 13,5 ton nuttige lading in een satellietbaan op 3800 km hoogte 3 trappen nodig en een startgewicht van b.v. 450 ton. Bij toepassing van een atoom-raketmotor zou een ééntrapsraket met een startgewicht van 90 ton voldoende zijn. b. met een raket met chemische brandstoffen en een aanvangsgewicht van 70 ton zou van een satellietbaan om de aarde een nuttige lading van 3,4 ton in een satellietbaan om Mars kunnen worden gebracht en slechts 0,34 ton kunnen worden teruggevoerd naar de aarde. Een atoomraket met hetzelfde startgewicht zou voor dezelfde missie een lading van 25 ton naar Mars kunnen voeren en 11,3 ton terug, d.w.z. een bemande vlucht naar Mars zou dan mogelijk zijn. 2. Electrische voortstuwing. Zeer grote uitstroomsnelheden (tot 100 km/sec) kunnen worden verkregen door electrisch geladen deeltjes

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen