VU Magazine 1971 - pagina 177

Gemengde gevoelens rond Bijlmer-expres De eerste aanwijzingen van een op handen zijnd Koninkrijksconflict verschenen begin november vorig jaar in de Nederlandse pers. 'De Rijksluchtvaartdienst heeft de SLM verboden om met andere dan KLM-toestellen charters uit te voeren tussen Paramaribo en Amsterdam. Bij de Surinaamse regering is grote verbazing en ontstemming ontstaan over deze stap van de RLD', aldus berichtte de Haagse Courant 6 nov. 1970. Maar tot een open conflict kwam het niet direct. Zich nauwelijks bewust van komende narigheden vertrok de Nederlandse vice-premier Bakker (belast met Koninkrijksaangelegenheden) twee dagen na dit krantebericht naar Zuid-Afrika, samen met een KLM-delegatie om (behalve het voeren van een dialoog over de apartheidspolitiek) een contract te tekenen dat de KLM het recht gaf op een derde retourvlucht per week op Johannesburg.

De Surinaamse luchthaven Zanderij (Kon. Inst. V. d. Tropen-Foto-Archief)

Hij werd uitgeleide gedaan door anti-apartheidsdemonstranten. Enkele uren voor zijn vertrek kon hij op Schiphol nog juist de aankomst meemaken van enkele Surinaamse Bosnegeropperhoofden die op doorreis waren naar Afrikaanse landen, van waaruit hun voorvaderen indertijd als slaven naar Suriname waren gedeporteerd, reden waarom het in VIP-room en perskamer op Schiphol wemelde van Surinaamse politici. Oppervlakkige waarnemers registreerden slechts een sfeer van genoeglijke koninkrijkskout rond minister Bakker. Onder de oppervlakte bleef verborgen dat Bakker's reis naar Zuid-Afrika vele rijksgenoten bepaald niet lekker zat.

Vragen Te doen alsof er geen vuiltje aan de lucht was, beviel echter niet iedereen. Een Hindostaanse Surinamer suggereerde een Nederlandse journalist aan in de VIP-room aanwezige leiders van de twee regeringsgezinde fracties in de Staten van Suriname te vragen wat ze van Bakker's reis dachten. Immers na 'Sharpeville' besloot Suriname (in tegenstelling tot Nederland) alle handelsbetrekkingen met Zuid-Afrika te verbreken, nadat de Staten een motie hadden aangenomen, die ingediend was door Lachmon, en die medeondertekend was door (wijlen) Pengel en Radhakishun

(de huidige minister van Financiën van Suriname). Lachmon (leider van de vooral door Hindostanen gesteunde VHP - thans Suriname's machtigste man) verklaarde desgevraagd Bakker's reis te betreuren. Feller was het Statenlid Kamperveen, voorzitter van de fractie van de PNP (een overwegend creoolse partij). In Vrij Nederland (14/11/ '70) verklaarde hij 'geschokt' te zijn door de reis van de Koninkrijksminister naar Zuid-Afrika en voorts door het feit dat de Surinaamse regering daartegen niet protesteerde. 'Ik heb dat ook aan minister Bakker zelf gezegd, op een cocktailparty. Hij lachte een beetje en zei, dat hij in januari naar Suriname kwam en het dan wel allemaal zou uitleggen. Aan zo'n reis valt overigens niet veel uit te leggen, f/inister Bakker gaat gewoon als koopman voor de KLM die een intensievere dienst op Zuid-Afrika wenst. Onder die omstandigheden neem je apartheid op de koop toe.'

Gevoelig In deze gevoelige sfeer groeide het luchtvaartconflict Nederland-Suriname naar een hoogtepunt. Met grote advertenties in de Surinaamse pers kondigde de Surinaamse Luchtvaartmaatschappij de feestelijke openingsvlücht op 5 december aan en voorts de data van de overige geplande

19

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen