VU Magazine 1973 - pagina 555

twee autovrije zondagen achter de rug en het ziet er naar uit dat er nog meerdere zullen volgen. Aan het verzoek van de redactie van het VU-magazine om in het kort mijn visie te geven op het 'experiment' van de stilstaande auto's wil ik graag voldoen.

De westerse mens is steeds meer zijn vertrouwen gaan vestigen op de ontwikkeling van wetenschap en de techniek. Dit vooruitgangsgeloof heeft velen tot op vandaag blind gemaakt voor de gevaren en bedreigingen van een ongebreidelde technische ontwikkeling. Het westerse materialistisch egoïsme is de bron van de Achtergrond verwoesting van de natuur. Wordt dit niet ingezien, dan is Omdat het gevaar groot is dat de achtergrond van mijn de kans groot dat men de oplossing van voorkomende bevoorstel gemakkelijk vergeten wordt, wil ik die nog kort dreigingen zoekt in details en dat men niet doorstoot naar samenvatten. de diepere achtergronden. De problemen die een verDe westerse mens is steeds meer een techische mens ge- absoluteren of verafgoden van wetenschap en techniek worden. Alles tracht hij aan zijn technische handen onder- hebben voortgebracht wil men maar al te vaak weer ongeschikt te maken. Hij is als het ware bezeten door een kritisch met die wetenschap en techniek oplossen. Op den duur zal blijken dat daarmee de problemen alleen maar technische beheersingsdrift. worden vergroot. Aan de andere kant wordt meer dan eens de moderne /~%. techniek als zodanig als schuldige aangewezen voor vele verwoestingen. Ten onrechte, want de mens richt en leidt deze techniek. In onze tijd wordt zij, evenals haar produkten, blindelings vereerd. Dat is bijvoorbeeld ook met de auto het geval. Autoproduktie heeft in massa plaats; het is bijna vanzelfsprekend dat er dan ook steeds massaal gebruik van gemaakt moet worden. Dat impliceert weer een versterking van de luchtvervuiling en een vergroting van het wegennet en dus het verlies van natuurgebieden. Uit een recent onderzoek bleek dat de Amerikaan jaarlijks

De materialistische, westerse mens meent de volledige beschikking te hebben over de wereld om hem heen, dus ook over de natuur. Deze natuur wordt gevat in de categorieën van de wiskunde: het getal en de ruimte, en in de fysische categorieën: tijd en causaliteit. Via deze categorieën meent de mens de natuur volledig in de greep te hebben. De werkelijke situatie is echter dat de levende natuur wordt gereduceerd tot een 'dode' natuur. Ingrijpen op de natuur betekent dat men het abstracte mathematischfysische denken in de werkelijkheid projecteert. Dat veroorzaakt scheuren in die werkelijkheid. De natuur wordt uiteengehaald en daarmee ontwricht. De gevolgen daarvan zijn vooral zichtbaar en merkbaar geworden toen dat op grote schaal gebeurde: de opkomst van de moderne techniek, het ontwikkelen van een bijna industriële landbouw en het snel groeiende gemotoriseerde verkeer. Het beheersend motief dat de mens beweegt, is, dat men meent met de moderne techniek, op basis van mathematische fysica, een gelukkiger toekomst tegemoet te gaan.

meer besteedt aan zijn auto dan aan de dokter, de kerk, liefdadigheid, telefoon, radio, televisie, meubelen, kranten en boeken samen! De auto is bij uitstek het voorbeeld van een ongenormeerd gebruik van een op zichzelf zinvol produkt van de techniek. Wil er verandering komen, dan zal er in de geestelijke gezindheid van de mens een ommekeer moeten plaatshebben. Ingezien moet worden, dat wij de natuur niet in haar zin mogen reduceren tot een machine die de mens zelf maakt. Dan verliest hij de natuur, die hem het leven mogelijk maakt. Afstand zal gedaan moeten worden van de gedachte, dat wij de eigenlijke bezitters van de natuur zijn en dat wij er willekeurig mee kunnen omspringen. Inzicht in het functioneren van ecosystemen leert ons, dat levensstoffen nooit in de ware zin van het woord ons eigendom kunnen zijn. Het moet beseft worden dat de 'bouwstoffen' de eeuwen door, door opeenvolgende generaties levende wezens gebruikt zijn en dat dit ook in de toekomst het geval moet zijn, tenzij wij deze keten verscheuren door een eigenzinnig gebruik van de natuur en door vervuiling.

00

c U

o co

U >

31

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Terug naar resultaten Printen