Filteren
van 1384
VU Magazine 1995 - pagina 230
ESSAYRICHARDROGERSZoekers naar spanning en sensatie zoeken altijd naar die paradoxale mengeling van veiligheid en gevaar. Hoe saai en kort van duur die reis in werkelijkheid ook is, de nieuwe Kanaaltunnel biedt volop mogelijkheden zo'n piekervaring te beleven en de sprong van ...
VU Magazine 1995 - pagina 229
NAVO Willy Claes dat de islam beschouwd moet worden als de nieuwe vijand van het Westen, nu het communisme heeft afgedaan. Het zijn vooral de radikale en fanatieke geluiden uit een land als Iran en de steeds bloediger alcties van onder anderen de Algerijnse islamisten die in het Westen de aandach ...
VU Magazine 1995 - pagina 231
ESSAYRICHARDROGERSZoekers naar spanning en sensatie zoeken altijd naar die paradoxale mengeling van veiligheid en gevaar. Hoe saai en kort van duur die reis in werkelijkheid ook is, de nieuwe Kanaaltunnel biedt volop mogelijkheden zo'n piekervaring te beleven en de sprong van ...
VU Magazine 1995 - pagina 232
is het reële gevaar, dat nu juist zo cruciaal is voor de echte piekervaring. Hoe waarheidsgetrouw een simulatie ook mag lijken, iedere speler is zich ervan bewust dat magische momenten veilig en beperkt zijn. Van meet af aan is de speler ervan doordrongen dat een handvol munten niet meer dan een ...
VU Magazine 1995 - pagina 233
en kalmerende kleuren, lijkt bovenal ontworpen om met name de Britse reizigers op hun gemal< te stellen. Geen wonder dus dat reisverslagen, vooral die van Nederlanders, getuigen van het totaal ontbreken van welke vorm van opwinding dan ook. Alleen mensen die nog nooit iemand hebben gesproken d ...
VU Magazine 1995 - pagina 234
A A N DE GROND W" MATTHIfSVAN DESCHAPTWie durft ei nog een verkeersvliegtuig te ontwerpend Geld voor een reeks prototypen is er niet en computermodellen hebben zo hun beperkingen. Voor de allernieuwste technische snufjes is uit commercieel oogpunt geen plaats. Bovendien duurt ...
VU Magazine 1995 - pagina 236
werkelijk zo voorbeeldig zal gedragen als de berekeningen voorspellen. Behalve de vliegtuigontwikkelaar zélf is ook de toekomstige klant - de luchtvaartmaatschappij - in die vraag geïnteresseerd. De beantwoording ervan roept een dilemma op. Wie moet er opdraaien voor de kosten van pralctijkexperi ...
VU Magazine 1995 - pagina 237
"Het terrein is immers vrijwel onbegrensd. Neem één aspect - de grensvlalc-aerodynamica bijvoorbeeld - en er zijn al bibliotheken over volgeschreven. Het is natuurlijk duidelijk dat een ontwerper nooit kan doordringen tot in alle finesses. En toch moet hij wèl beslissingen nemen. Een algemeen ont ...
VU Magazine 1995 - pagina 238
DEUITSPRAAKD.PRINSENGoede bedoelingen ide werkgever voert nu een alüocntonenregistratie uit. Hoe kan dat zo verworden? We wisten het eigenlijk al j en worden er deze dagen bij de vijftigI ste 5-mei-viering voortdurend aan her' innerc•g bureaucratieën zijn neutrale, uit ...
van 1384
